【激怒】ヤマトドライバーが死にかけている 利便性が生んだ悲劇・・・

スポンサーリンク

注目ラインナップ
注目ヘッドライン
Pocket

「12月に入って、3キロも痩せました」。首都圏のヤマト運輸に勤めるAさんは、入社10年以上のベテランセールスドライバー。体重が減るのは、長時間の肉体労働に加え、昼食の時間が取れないためだ。

「荷物が多くて、まとまった休憩が取れません。12月は、お歳暮、クリスマス、おせちと1年で一番忙しい。朝7時半から夜11時くらいまで働いています」

実質的な時間外労働は「過労死ライン」と呼ばれる月80時間前後。「僕だけでなく、大半がそんな感じで働いているんです」

スポンサーリンク


●ネットショッピングでドライバー疲弊

ネットショッピングの拡大で、宅配便の利用が増えている。国土交通省によると、2015年度の宅配便は37億4493万個。この10年間で約8億個(約27.3%)も増加した。

ショップ事業者としては、Amazonが独走している。インプレスの調査によると、2015年のAmazonの売上高は9300億円。2位のヨドバシカメラが790億円だから、10倍以上だ。楽天については、楽天ブックスなどの直販が対象のため、5位(550億円)。楽天市場を含めた流通総額では日本トップクラスとされる。

必然、Amazonの配達を受け持つヤマトの取り扱い数も増える。同社の2015年度の「宅急便」取り扱い総数は17億3126万件。Amazonの配達開始から3年で、およそ2億4000万件(約16.4%)伸びた。

本来、荷物が多いことは、ドライバーにとってマイナスばかりではない。ヤマトでは配送件数に応じた「業務インセンティブ」があるからだ。ただし、宅急便は1個20円ほど。仮に余分に50個運んでも、1000円ちょっとにしかならない。

「忙しさに比して、給料が上がった感覚はありません」。Aさんは訴える。結果として、現場にはAmazonに対する負担感が蔓延しているという。

●終わらない「再配達」、コンビニ配送は「オアシス」

Aさんの場合、1日に運ぶ荷物は150個ほど。12月は200個以上の日もあったという。そのうち、2~3割がAmazonだ。「Amazonを扱うようになって、本当にしんどくなりました」

Aさんは朝、配達を始めると、まずマンションに向かう。「宅配ボックスってあるでしょ。すぐいっぱいになっちゃうから、他社と競争になるんです」

ボックスを狙うのは「再配達」したくないからだ。国交省の調査(2014年)によると、宅配便の再配達率は19.6%。再配達1回目でも約4%が残る。「みんな帰宅してから再配達の電話をかけてくる。だから夜の仕事はいつまでたっても終わらないんです。ヤマトの時間指定は午後9時までですが、その後も配達を続けています」(Aさん)

宅配ボックスを使いたい理由は、ほかにもある。都心部で働くBさん(40代)は、「タワーマンションは宅配業者にとって、面倒なルールが多い」と語る。管理人から台車の利用禁止や、一軒一軒インターホンで許可をとるよう言われることが多いそうだ。宅配ボックスを使えれば、そのわずらわしさから解放される。

「Amazonは、もっと荷物をまとめて発送してくれたらなと思います。それから、小さいものは封筒で送ってもらえると、不在でも郵便受けに入れられるのでありがたいです」(Bさん)

再配達に悩まされる宅配ドライバーにとって、オアシスとも言えるのが「コンビニ」だ。今年、ヤマトを退社した元ドライバーのCさん(30代)は、「コンビニはまとまった量を確実に受け取ってくれるから、本当にありがたかったです」と語る。

しかし、コンビニ店員の評判は芳しくないようだ。Cさんはこう続ける。「知り合いの店員さんは、『こんなサービスなくなればいいのに』と話していましたね。バックヤードがいっぱいになるし、受け渡しに時間がかかるから『休めない』って」


スポンサーリンク



●業務効率でカバー図るも「現場はパンク状態」

Amazonの配送はもともと佐川急便が受け持っていた。ところが、運賃の値上げ交渉が決裂し撤退。入れ替わりで、ヤマトが2013年から参入した。現在、Amazonの配送はヤマトを中心に、日本郵便や「デリバリープロバイダ」と呼ばれる中小企業などが受け持っている。

佐川が撤退するような運賃でもヤマトが手を挙げたのは、佐川とのビジネスモデルの違いが大きい。佐川の宅配便の多くは、下請け業者に代金を払って届けてもらっている。これに対し、ヤマトはほぼ自社ドライバーで届けることができる。配達効率を上げれば、利益が出る。

しかし、目論見に反して、現場はパンク寸前だという。前述のAさんは次のように証言する。「この1年で周りのドライバーが10人ぐらいやめました。下請けの人にお願いして凌いでいるけど、社員自体はなかなか増えない。この間も、体験入社の子を1日、トラックの助手席に乗せたところ、『仕事が慌ただしすぎる』と言ってやめてしまいました」

●「送料無料」を求める消費者

Aさんはこうも述べる。「Amazonについて言えば、会社(ヤマト)が安く仕事を取って来て、現場に押し付けているという感覚です。そもそも『送料無料』は厳しいと思います。最近は、米や水など重いものもネット通販。消費者の方も『送料=手間賃』だと思ってもらえないでしょうか…」

送料が無料なのはAmazonだけではない。急速にシェアを伸ばしているヨドバシカメラなどもそうだ。野村総研が2016年に発表した「買い物に関するアンケート調査」によると、「ネットショップを選ぶ際の必須条件」は、「送料が安いこと」が約70%で、「価格の安さ」を上回る1位だった。送料無料の背景には、消費者の強い要望がある。

「適正な送料をいただければ、給料も上がるし、人も増えると思うのですが…。ダッシュボタンも出て、これからAmazonやネット通販の利用はもっと増えますよね。肉体労働ですから、今のままでは、あと何年体がもつか、まったく先が見えません」


スポンサーリンク



●「労働時間の削減」がかえってサービス残業を生む

ヤマトは今年8月、横浜市にある支店が労働基準監督署からの是正勧告を受けた。問題視されたのは、(1)休憩時間が法定通り取得できていないこと、(2)時間外労働に対する賃金が支払われていないこと。

労基署に窮状を訴えた元ドライバーによると、労働時間を短縮するための取り組みが、かえってサービス残業を生み出していたそうだ。

ヤマトの労働組合は、会社との協定で労働時間の上限を決めており、上限は年々短縮されている。しかし、業務量は増える一方。サービス残業しないと、仕事が回らない状態だったという。

ヤマトの社員ドライバーは5年前から約4000人増えて、およそ6万人。しかし、荷物の増加に追いついているとは言いがたい。単純計算だが、この間、社員ドライバー1人当たりの宅急便の件数が年3000件以上増えているからだ。

会社も業務の効率化を目指し、近年は地域の主婦を2~3時間だけパート社員として雇う「チーム集配」という方法に力を入れている。ドライバーと同乗させて、客先まで荷物を届けさせるのだ。

同社広報は「労働集約型の産業なので、人手が大切という認識は当然あります。ドライバーの増員も含めて、対策を検討しています」と話す。

●ユーザーはどうすべきなのか?

12月24日午前、記者宅のインターホンが鳴った。部屋の前にいたのは、ヤマト運輸の中年セールスドライバー。ネットの酒屋で注文した商品を届けてくれたのだ。

サインをしながら、恐る恐る尋ねてみる。「やはり、クリスマスは大変ですか?」。男性は苦笑いで答えた。「キャパ超えちゃってますね。特にAmazonは多過ぎ。仕分けが追いつかないですよ」。送料別のサイトで買ったものの、後ろめたい気持ちばかりが残った。

近所の営業所をのぞくと、大小さまざまな段ボールがうず高く積まれていた。慌ただしく出入りするスタッフ。「現代のサンタクロース」は忙しい。それも物凄く――。

今年はクリスマス期間中に、佐川急便に大規模な遅配が発生し、大きな話題になった。ネット通販で生活は飛躍的に便利になったが、運ぶのは「人」だ。宅配便の増加に、業界が耐えられなくなって来ている。

とはいえ、Amazonをはじめ、ネット通販の便利さを手離すことは難しい。Aさんに尋ねてみた。「利用者として最低限できることはなんでしょうか」。返って来た答えは、次のようなものだった。

「僕も『利用者』なんで、あんまり偉そうなことは言えません…。時間指定して、その時間必ず家にいてくれる、それだけでもだいぶ違います」

引用元:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161228-00005530-bengocom-soci


スポンサーリンク



名無しさん
2016/12/28 09:58
宅配業者の方々、いつもご苦労様です。
名無しさん
2016/12/28 10:21
毎回、ありがとう。と声かけてるぞ。
寒い中、ご苦労様と伝えるようにしてる。
名無しさん
2016/12/28 10:36
ご苦労様って
なんで上からやねん
名無しさん
2016/12/28 10:54
4~5万で個人宅にも宅配ボックス付けれます。クレカで支払いしておけば、帰宅したら荷物はボックスに入ってます。
通販をよく利用する方はぜひ設置を!
名無しさん
2016/12/28 11:05
ヤマトの仕分けベースも凄いよ!
二度と行きたくない!
名無しさん
2016/12/28 11:12
同感だよ!
送料無料で当日・翌日配達当たり前!!
宅配業者いじめられているんだろうね!
「佐川にやらせようかなあ?いやゆうパックもあるし。。。」
なんてね!
運送屋も事故につながるから業界で最低料金制度など導入したらどうよ?
名無しさん
2016/12/28 11:14
主さん、ご苦労さまってあなた何様ですか?
名無しさん
2016/12/28 11:16
ヨドバシはどこが配送してるの?Amazonは売り切れ、他社扱い、価格吊り上げで使わなくなった
名無しさん
2016/12/28 11:19
ヨドバシは何度か使ったことありますが、ほぼゆうぱっくでしたね。
名無しさん
2016/12/28 11:19
ドローンにお任せ
名無しさん
2016/12/28 11:20
安価で請け負う者が無くなれば
送料のコストは自然に上昇します
名無しさん
2016/12/28 11:23
コンビニ受け取りを利用すればいい
名無しさん
2016/12/28 11:27
西濃運輸だけは安定のクソ
名無しさん
2016/12/28 11:28
送料は払うべきだと思うし、不在受け取りは追加料金であるべきだと思うんだがなぁ。
名無しさん
2016/12/28 11:30
>消費者の方も『送料=手間賃』だと思ってもらえない
それは消費者じゃなくてヤマト本社に言えば?あんたらの親分がそれで契約してんだからさ
名無しさん
2016/12/28 11:31
本業
名無しさん
2016/12/28 11:35
ご苦労さまですね。たしかにアマゾンは、小物一つで一箱だし。
凄いなと思ってたけど、そういう事情だったか。ご苦労さます。
名無しさん
2016/12/28 11:36
みんな忙しいのかもしれないけど、お店で買えるモノは出来るだけお店で買おうよ。
ネットに頼りすぎ。
名無しさん
2016/12/28 11:43
俺もご苦労様です派だわ
お疲れ様ってもうちょいお互い様感あるんよ
仕事終わるときとかも「お疲れ様でしたー」って言うじゃん
お互い疲れたよねー帰ろうねーって感じ
ご苦労様ってなんか俺より相手の方がきつい時とかに言いたくなる
あなたにばっかり苦労かけてすんません。って感じ

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 11:45
我々の生活はまさにトラック運転手のお陰で成り立っている。
名無しさん
2016/12/28 11:50
YouTubeで「仕方なくポチって見た」とか言ってる奴いるけど、宅配会社に感謝ぐらいしろよな
って俺はいつも思う
名無しさん
2016/12/28 11:53
仕事大変なのは同情するよ。
でも荷物に八つ当たりしちゃ駄目よ。
名無しさん
2016/12/28 11:56
人を増やさないと対応出来ないのではと
名無しさん
2016/12/28 12:03
自動車乗ってる時
宅配業者には右折とか合流とか積極的に譲るようにしています
なおパチンコ屋とスターバックスに出入りする連中には絶対に譲りません
名無しさん
2016/12/28 12:03
家でポチするだけで重たいペットボトルの水を持ってきてくれるのは便利だ。配達員がどれだけ苦労してようが俺の知ったことか。それが仕事なんだから嫌なら他の仕事をすれば良い。
名無しさん
2016/12/28 12:04
こういう記事を読むと買い物しづらくなるよな
名無しさん
2016/12/28 12:05
自分で選んだ仕事なんだから自分で責任とらなあかんよ。
確かに仕事は大変だが、ヤマトは月50万円ぐらい稼ぐ人も
いると聞く。
たくさん稼ぎたいなら人の倍働かなあかんよ。
名無しさん
2016/12/28 12:09
amazonの仕分けセンターの労働が過酷なことは、何十年も前から言われていたが、配達でもそうなのか、、、、
なんか、申し訳ないかんじ、、、
名無しさん
2016/12/28 12:14
本当に感謝しかないですね。改めてそう思いました。
再配達のないように、心がけます。
名無しさん
2016/12/28 12:21
食品の異物混入回収騒ぎもそうだが。
消費者がバカになりすぎてると思う。正論ぶって過剰なものを求めれば結局自分に跳ね返ってくることに気が付かない。
便利、高品質がタダで得られると思うところから、いろんな歪が生まれてくる。。
名無しさん
2016/12/28 12:21
それだけ過酷に運ばないと利益が出ないんだろね
シワ寄せは全てドライバーへ
Amazonと縁を切った佐川の決断は正解だったわけですね
名無しさん
2016/12/28 12:22
日本郵便も佐川も嫌になってアマゾンを捨てた
名無しさん
2016/12/28 12:25
仕事が嫌ならやめちまえ
名無しさん
2016/12/28 12:25
日本郵便は、ヨドバシやってる。もう無理だって!死んじゃうよ。
名無しさん
2016/12/28 12:29
それが仕事だから
としか言いようがない
名無しさん
2016/12/28 12:30
小さな事だろうけど、時間指定出来るものはして不在を出さないようにしてる。
1回で終われるように。
会社に来るヤマトさんのトラックAmazonの箱がすごいもん。
名無しさん
2016/12/28 12:34
>仕事が嫌ならやめちまえ
だからドライバーどんどん辞めてるって書いてあるでしょ
名無しさん
2016/12/28 12:34
Amazonは税金を払わない上に宅配までケチるのか…
なぜヤマトは強気に出られないんだろね?
名無しさん
2016/12/28 12:36
クロネコメンバーズになると曜日ごとの受取可能時間帯を、あらかじめネットから指定しておく事ができる。
私は半年前から月〜金は夜間に設定してるけど、一々再配達を申し込まなくていいし、配達員も無駄足が減って良いのではないでしょうか。
名無しさん
2016/12/28 12:37
アマゾンのせいではない
給与還元しない業者の問題
名無しさん
2016/12/28 12:42
そのうちネット販売で買える人を
会員番号で偶数日と奇数日に分けたりして。
名無しさん
2016/12/28 12:44
いつも居なくてすみません…。
再配達は有料にしよう。
名無しさん
2016/12/28 12:45
再配達無しで受け取る客を優遇する仕組みを作れば、
人の意識が変わるかもしれない。
名無しさん
2016/12/28 12:47
いつもご苦労様です(^^)
…で終わりかいっ!
名無しさん
2016/12/28 12:49
佐川だと荷物、公の場で投げられるから注意な。西濃運輸だとそもそも紛失しやがる。
名無しさん
2016/12/28 12:59
「お疲れ様で良いのでは」と思うのはマイノリティなのかね。
名無しさん
2016/12/28 12:59
黒猫さんいつもありがとうございます。
名無しさん
2016/12/28 13:01
全く文字だけの感謝なし。
名無しさん
2016/12/28 13:02
うははははは
俺もAmazon愛好家だ
これからも頑張ってくれたまえ
名無しさん
2016/12/28 13:04
御苦労様は目下の人間の労をねぎらう言葉で失礼な言い方なんだけどな
名無しさん
2016/12/28 13:04
ご苦労様って本当に上から目線のつもりか、
単に天然なのか言葉を知らないのか判らないから結局は少しモヤッとする。
個人的にはありがとうございますが無難だと思う。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 13:06
アマゾンの問題ではない。
むしろ、インセンティブが低い事が問題
名無しさん
2016/12/28 13:06
運送業界の問題はそのまま利用者や経済社会の問題。自助努力では改善不可能。運送業界で一斉ストライキでもしない限り恩恵のありがたみが社会では認知されないだろう。
名無しさん
2016/12/28 13:06
結構不在なことが多いので、宅配ボックスがあれば受け取り側としてもありがたいのですが、今のマンションがその仕様になってないというね…
名無しさん
2016/12/28 13:06
送るほうが日にちや時間を決めるのに、受け取るほうが有料の再配達費用を払うのはおかしいと思う。
佐川みたいにアマゾンを切るのはいいと思うけど、配送量が激減するから従業員は配達が楽になるんじゃなくてリストラされるだけだと思う。
会社の収入も激減するだろうから人と車を切り詰めていけば、けっきょく1人辺りの仕事はそんなに減らないんじゃないかな。
人と車を倍にすれば1人辺りの仕事は半分になるだろうけど、車の費用がかかる分があるから、1人辺りの給料は半分以下にしなきゃ会社が潰れるだろうね。
ところでアマゾンって商品価格に送料も含まれてるんじゃないかな。
同じ商品でも楽天のほうが安い店があっても送料まで含めてみると、アマゾンの送料無料と同じくらいの値段になったりすることが多いよ。
同じものを複数個買うなら、楽天の送料が別のほうが安かったりするからね。
名無しさん
2016/12/28 13:08
Amazonは一般会員が使う通常配送だと配達日時を指定できないから、自分でヤマトのHPに行って受け取り日時を変更しないと、荷物が届いても不在で受け取れないことがある。これが1つめの問題。
一方、有料会員は日時指定が可能だが、送料が常に無料になるので、一般会員のように欲しいものをまとめて買う必要がなく、しかも会費のもとを取ろうと注文する回数も増えるから荷物が増加する。これが2つめの問題。
Amazonに関していえば、ヤマトが配送料金の値上げを実行してAmazonのやりたい放題にさせないことが肝心。現場からのボトムアップで会社の体質を変えていくしかないと思う。
名無しさん
2016/12/28 13:09
ただアマゾンに送料がふくまれていようがいまいが、アマゾンとヤマトとの契約次第でヤマトの収入が変わるわけだから、アマゾンと契約して割が合わないっていうならヤマトの経営者がそういう契約をしたのが問題であって、利用者の責任ではないと思う。
利用者に責任を持たせるべきなのは、自分で指定した時間に受け取らずに再配達させるようなことをしたときだけじゃないかな。
名無しさん
2016/12/28 13:10
ヤマトの経営陣そういう契約したのが悪い
だからヤマトが悪い
この論調で何が問題なんだ?
これをドライバー云々とか不在云々は論点回避
名無しさん
2016/12/28 13:11
家電等の通販が台頭したのはもう何十年も前の話です。その辺では売ってないものも安くで買えるから、人気になるのは当然の流れ。
しかし近年になり、面倒くさがってその辺で売ってる日用品まで通販で買う人が急増したのが、諸悪の根源では?
いずれ地元のスーパーは潰れ、外資のアマゾンにお金が流れ、雇用も失われ、回りまわって自分に跳ね返ってくる。
少し考えればわかることなのに、面倒だからついついポチっと購入。ここを改めないと暗い未来しかない。
名無しさん
2016/12/28 13:12
Amazonから届く荷物は、ほとんど空気。
もう少し小さく梱包できないのか
名無しさん
2016/12/28 13:15
ヤマトの荷受けに営業所に行った時に聴いて来ましたが、ヤマトにはメンバーズという会員制度があり其方に登録すると荷着時にメールが飛ぶそうです。
その際に不在であったりすれば指定のコンビニ預かりに変更など
出来るそうです。
本文にある通りコンビニ預かりはヤマトさんにとってはオアシスだそうで、是非利用してみては?
多くが使えば、どんどん改善されて行くかも知れませんし。
(トラック位置がGPS共有、、、はおかしなの出そうだな)
後は不在票のドライバーに通じれば、そこでコンビニ預かりできる
とは言ってましたが、その場合は受け取りの番号とかどうなるんだろう?
私?私はガスメータ室にブッ込んで貰うようにお願いしているので
登録だけはしておこうかと思いますが。。。
(相手的にはコンビニにして欲しかったかも知れないが
その前から宅配Boxがわりを提示してたので個人宅配達は許してくれ)
名無しさん
2016/12/28 13:15
実際問題、都市部に暮らしている人は家に送ってくれなくても良い。
近所のコンビニで受け取る方が深夜でも荷物を受ける事も出来、
再配達の要請をする必要も無い。
名無しさん
2016/12/28 13:16
アマゾン相手に値上げふっかけない
十分な人を雇わない
ヤマトが悪いじゃん
アマゾンは正しく配送サービスを利用しているだけ
名無しさん
2016/12/28 13:16
配送の現場の人たちは大変だな、もはや人間というよりロボット・・・。
俺もよくアマゾン利用するけど、『NOW』とかいう新サービスはいくらなんでもやりすぎ。
消費者が「快適さ」や「利便性」を求め続ける限り、企業側は「効率性」や「合理性」を追求し続ける。
モノが溢れ、且つ便利になってるのに、人に余裕がなくなってるというのはこういうことかな。。。
名無しさん
2016/12/28 13:17
佐川に切られてヤマトにも見限られたらアマゾンも終わりだな。ヤマト社員さん、そろそろストでもしたらいかがですか?あの量は中小では捌けないんだから、そうなったら値上げせざるを得なくなりますよ。
名無しさん
2016/12/28 13:20
これからはコンビニで受け取るようにしようかな。でもいつも配達してくれる人の顔が見られなくなるのは寂しいな。会話なんて殆どした事ないけど。
名無しさん
2016/12/28 13:24
うちの担当の配達員さんは、いつも再送になる事が多いのに、嫌な顔しないで、届けてくれる。。今度から、トラックの音がしたら、下まで降りれる時は、降りて行こう。
名無しさん
2016/12/28 13:25
>そうなったら値上げせざるを得なくなりますよ。
値上げを飲まなきゃもう仕事は請けないからこれからは自社配送でもしてろよって言うべきでしょ
大口顧客ってことに目がくらんでマージン取れない仕事取ってくるのが悪いんじゃん
だからヤマトが悪いって言ってるのに
名無しさん
2016/12/28 13:26
同情するなら、金をくれってやつだな
名無しさん
2016/12/28 13:27
Amazonの荷物は投げたり蹴っ飛ばしても良いということでw!
名無しさん
2016/12/28 13:28
アマゾンそんなに使う事あるか?
年に1、2回しか使わないんだが。
名無しさん
2016/12/28 13:30
アマゾンが自前で配送会社を作ればいいのに。
名無しさん
2016/12/28 13:30
嫌なら辞めろ!
名無しさん
2016/12/28 13:30
再配達率って17%なんだ、もっと多いかと思ってた。再配達しても再配達してもいなかったり、時間指定どおりにきても留守だったりすると精神的にもまいっちゃうと思う…
全自動で配達されてくるわけじゃないんだから、こちら側も少しその部分考えなきゃですね。私は出来る商品はほぼすべてコンビニ受け取りにしてますね…コンビニにはすみませんて感じだけどそれ言い始めるとキリがないですし。。。
名無しさん
2016/12/28 13:34
できないならやめたらいい。
会社もできない仕事量は請け負わなければいい。
それだけのこと。
会社も労働者も請け負ったら、その仕事はきっちりやれよ。
名無しさん
2016/12/28 13:34
前に年末くらいに通販で買い物をしたときだった。
いつもの佐川の兄ちゃんが来たが、目は充血して疲れきってた。
やっぱ忙しいですか?と聞いたら、
ええ、まあ、毎年この時期はねぇ・・
と話してた。
倒れないようにがんばってくれとしか言いようがない。
あと、アマゾンの受け取りは、自分の都合で取りに行けるコンビニ受け取り派。
でも、荷物の大きさやマーケットプレイスはコンビニで受け取れない。
スペースの問題もあるのだろうが、A4程度のマーケットプレイスの荷物なら、コンビニ受け取りもありだと便利なんだけど。
あとは、もよりの配達業者営業所止めとかあるといいなあ。
名無しさん
2016/12/28 13:36
インセンティブ低すぎてびびったわ
名無しさん
2016/12/28 13:39
1個でも多く受注取ろうとするからこうなる。
毎日何台も見かけるヤマトのトラック、
ドライバーはほとんどベルトはしないし頻繁に電話運転してる。
たぶん不在票などでひっきり無しに電話かかってきて
道路でいちいち止まっていたら時間内に発送出終わらない
ような状態なんだろう。
ベルトは運送業務中は免除があるとか無いとかだが、
とにかく無謀な大量安受けで危険運転が常態化してるのは事実。
今度事故起こして叩かれるのはヤマトだろうな。
ずっと「お客様が第1」のような事を言ってきた会社だが
すでに「最大手」の肩書きにしか頭に無く、数字しか見てない。
他の運送会社も安かろう悪かろうで競争して
負けじと受注数と不祥事数で競い合うしか無い世の中。
名無しさん
2016/12/28 13:40
佐川のぶん投げた事件のやつ、
誰も触れないけど、タワーマンション付近は本当にビル風が凄くて人間でも倒れそうになる。
エントランスも映像を見る限り下り階段で行くみたいで、車から台車に荷物を積んで、階段降りるのにまた積み直して、不在で持ち帰りで登りの階段でまた積み直す。
その間にビル風やらで吹き飛ばされた荷物を拾う。
ヤマトは営業所が多いから、専用のボックス付の台車や自転車で運ぶから飛ばないけど、佐川は営業所が少ないから、全部トラック。
駐禁も容赦なくとられるから、ストレスも凄い。
極めつけがAmazonの中身がスカスカの過剰梱包段ボール。
CD一枚でもワインボトル2本入るくらいの段ボールを使うが、軽いから強風で簡単に吹っ飛ぶ。
Amazonが段ボールを止めない理由→発送時に効率的に積みやすいから
最悪でしょ。
名無しさん
2016/12/28 13:45
コンビニ預かりで上手くいった試しがないw
コンビニ店員さんが、毎回受け渡し処理で苦労している
んで、毎回「まあ、大丈夫でしょう」的な感じで受け取りを行って帰るという・・・w

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 13:47
Amazonの『過剰包装』は有名ですよね〜
自分なんて、モバイルバッテリー買っただけなのに無駄に大きいダンボールとビニールグルグル巻き。
ゴミだらけ
名無しさん
2016/12/28 13:48
ヤマトにとってはコンビニ受け取りにしてもらえた方が有り難いみたいなコメントあるけど、コンビニ店員も昔より仕事増えてるし、店内も荷物置いておくスペースなんてそんなにないんだから、ヤマト分がコンビニに大量に流れたら迷惑になると思うぞ。
名無しさん
2016/12/28 13:49
悪い顧客の仕事は受けなくてもいい
納得出来ない条件の仕事は受けなくてもいい
FedexやUPSはちゃんとアマゾンに物言いをして自分を守ってる
それをしないで自社の従業員を苦しめてるのはヤマト
名無しさん
2016/12/28 13:55
ヤマトさんありがとうございます。
ヤマトが良くて、つい佐川とか他の業者の選択肢があってもヤマトに頼んじゃうんです。
名無しさん
2016/12/28 13:57
アマゾンは法人税を払っているのか?
名無しさん
2016/12/28 13:58
30年以上買い換えてなかった携帯型ガスコンロを今日、届けてもらいました
年末で忙しいと思うのに、とても元気に「こんにちは、ヤマト運輸です」と挨拶して届けてくださったお兄さん…
良いお年を、とお声がけしましたが、他に何か言えなかったのかと後悔してます
コメ主さんのように、今度からは、ありがとうの気持ちを忘れずにしないと…、
名無しさん
2016/12/28 13:59
アマゾンは税引前の当期純利益がほとんどないんだから納税額が少ないのは当たり前
名無しさん
2016/12/28 14:02
近所のヤマトは、いいかげん(-_-)
自宅にいるのに、サイトで問い合わせると、「不在で持ち帰り」に。
これを3日連続、自宅に居るのにやられました。横浜霧ヶ丘センター。
住所が間違っているのかと連絡すると、合っているとの返事。
だったら急いで届けるかと思いきや、
こちらで保管しておりますの返事。
取りに来いってことか!!
不誠実な仕事ぶりにがっかりです。
名無しさん
2016/12/28 14:03
米国本社へのロイヤリティ支払が高すぎるのと違う?わ
名無しさん
2016/12/28 14:05
ヤマトが率先して送料をいただいた上での契約を率先してもらうしかない。
amazonだって繁忙期はヤマトか佐川がやってくれなければさばけないはず。
佐川が退いたなら、ヤマトはもっと有利(普通)な契約がとれたはず。
そうなれば現場も助かったはず。
今からでも再交渉してはどうだろうか?
なんだか1ユーザーとしてもこんなニュースを見た後じゃamazon使いにくいわ。
名無しさん
2016/12/28 14:06
>Amazonの『過剰包装』は有名ですよね〜
あれはある意味しかたがない。
中身とピッタリの段ボールだと、ぶつかったときの衝撃が直接中身に伝わりはそんしやすい。
箱はスカスカ、でも中身は遊ばない状態にしておくことで、衝撃から荷物を守ることができる。
もうひとつは物流効率の問題。
極端に言えば、箱が一種類だけなら荷捌きや運搬の効率がとても高い。
実際はそれは無理なので、二つ重ねるとひとつの箱と同じ高さになるとか、そういう感じで箱の種類を絞っている。
むやみに箱のサイズを増やすとさまざまな箱の在庫が必要になるし、梱包時のチョイスも手間になる。
それに、大小さまざまな箱が混在すると、運搬時崩れやすかったりつみなおしの手間がかかる。
名無しさん
2016/12/28 14:08
amazonみたいな会社を日本人が作ればだいぶましになるんだろうけど。
ヨドバシの通販がそれに近いんだけど、システムがなんか洗練されてないんだよな。
それ以外はとてもいいんだけど。
名無しさん
2016/12/28 14:08
宅配時に家にいないと申し訳ないので自分はいつも「営業所留め(営業所受取)」だが、受け取り時にものすごく感謝されるのはこのせいだったのか。営業所に訪問してわざわざ対応してもらうのは迷惑かと思ってた。
名無しさん
2016/12/28 14:11
>宅配業者の方々、いつもご苦労様です。
そういう文言を書いて、玄関横に宅配ボックスを置けばいいだけ
俺は使わなくなった洗濯機を置いて、そこに印鑑ともいっしょにおいてるけどな。
毎日、アマゾンなどの配達がくるわけでなし、万一盗られたところで、そこは“自己責任”と割り切るしかない。だいたいアマゾンで買うものなど、そんなに高価なものでないし。
名無しさん
2016/12/28 14:12
Amazonが日本に法人税を払ってないとかで、三原じゅん子が騒いでたけど、あれどうなったの??
名無しさん
2016/12/28 14:13
ヤマトも佐川も、
労働組合がないから、会社がやりたい放題なんだと思う。
労働者をこきつかいまくってる。
早朝出勤でただ働きなんて、許されないのに、それが、当たり前になってる企業。
辞めることを考えてもいいのかもしれない。
命よりも大切な仕事なんてないから。
名無しさん
2016/12/28 14:16
届けられないなら、届けられないと正直に言ってくれればいい。
それを勝手に不在扱いされれば、
不信感はつのるばかり。
そんないい加減な気持ちで仕事してることにがっかり!
名無しさん
2016/12/28 14:17
私もネット販売を利用してるので
運送会社さんには感謝の気持ちで一杯です
個人ですが少しでも負担を減らそうと思い
時間指定しで好きな時にイナバ物置の中に
入れてもらうように言ってます!
ポストに不在票で
何時もの場所に入れておきました!
ありがとうございます!助かりました!
って書いて入れてくれてますが
こちらこそ運んでくれてありがとうございます!
って感謝してます
物置に入れてもらうようにして数年経ちますが
紛失等の事故等は全くありません笑
名無しさん
2016/12/28 14:21
AMAZONは自分たち専用の宅配業者を作るべき。
名無しさん
2016/12/28 14:28
建築基準法改正で新たな家屋は宅配ボックスを設けるとかありじゃないかな。
名無しさん
2016/12/28 14:29
>「営業所留め(営業所受取)」
これ良いね。仕事場のそばにあるからこの方が助かる。特殊な事をしてるから逆に迷惑かと思ってた。
名無しさん
2016/12/28 14:29
こうやって庶民労働者から詐取・搾取するビジネスモデルは、
これからも拡大していく。格差社会米国の10年後が日本だしな。
経営者蜜月の現政権がこれ以上続くと、過労死はうなぎのぼり。
ミンスはともかく、庶民が選挙をサボった結果。
年寄りも現状をよく理解して、自分の孫がいつでも過労死に陥る政権選択していることを自覚しないと。富裕層ではなく、庶民の相続税の課税強化も進んでいるし。
名無しさん
2016/12/28 14:33
大丈夫。10年後に無人宅配サービスなんかが出来て従業員数が激減する時代が来たら、あの時は良かったなってなるよ。すでに時代はそう動いてるから、、
名無しさん
2016/12/28 14:39
無料という言葉につられて商品の価格と天秤にかけられないオツムの弱い一般人多いのですかね・・・
一般人の能力低下は平和の代償ですから仕方ないとは言え、政府には一般人の教育をしっかりしていただきたいものです、それが今回の様な問題を解決する足がかりにもなります
名無しさん
2016/12/28 14:39
詐欺??ただで商品が届くと思うんじゃねぇよ。お前ん家まで汗水たらしてヤマトの宅配会社の人がわざわざ運んで
くれてんだよ。お前みたいな感謝のない奴は二度と注文しなくていいわ。
あれからもう4年経つんだな。
なお現在
名無しさん
2016/12/28 14:42
1度不在だった荷物は、連絡が来るまで1ヶ月は営業所留置きで、連絡無い場合は返却で良いのでは。
名無しさん
2016/12/28 14:47
真昼間にセックスしてたから出るに出られず不在通知
名無しさん
2016/12/28 14:49
>AMAZONは自分たち専用の宅配業者を作るべき
運送は何かとハイリスクなので大手企業でも部門化や子会社化するところは少ないです。勝ち組だからこそ運送会社に臭い部分を任せるのです。大手企業が担うべき責任やリスクを肩代わりしながら荷主を守っている側面も運送業界には有るのです。
名無しさん
2016/12/28 14:50
>経営者蜜月の現政権がこれ以上続くと、過労死はうなぎのぼり。
ミンスはともかく、庶民が選挙をサボった結果。
そうではない。
日本は立候補費用を海外先進国とは比較にならぬほど
高額に設定し、庶民が立候補できないようにしてる。
現状変えるべく議席で発言しなければならない庶民が
立候補権を封じ込まれ、逆に不条理によって生かされてきた
1部の金持ちと親の七光りだけが立候補できるのが日本。
庶民がマシマシ言いながら投票しても
今度は公約違反が当たり前だから選挙の意味が無いんだよ。
投票に行かない事が政治に無関心なのではなく、
自分達が立候補できない事に何の疑問も持たない事こそが
政治に対する無関心なんだよ。
庶民は立候補するな!黙って投票しろ!公約違反が当たり前!
もはや選挙でも議会制でもない。ただのカースト制度。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 14:55
通販が好きなので、ドライバーの方には感謝してる
その一方、この弁護士ドットコムって、ホントに下らねえ弁護士ばっかりだよな
いくら弁護士が余ってる時代だとはいえ、ホント、ひでえ内容ばっかりだよ
ウチの先生が、ここに寄稿したら、即解任だよ
名無しさん
2016/12/28 14:58
運送業者の月給っていくらなんだろ?
50万ぐらいもらってもいいぐらいの
ハードな仕事な気がする。
名無しさん
2016/12/28 15:01
仕事量がふえたら従業員にも還元しろよな。
給料上がればいくぶん救われるし、そこで働きたい人も増える。
最近は経営層など一握りを優遇しすぎなんだよ。
もちろんリスクを取った経営者などは報われて良いけど
利益に比較して極端に人件費が少ない企業の法人税率をあげるなどしたほうが経済がまわるようなるんじゃないか。
名無しさん
2016/12/28 15:02
良いことを思いついた!
宅配業者は個宅用の宅配ボックスを売って、その人たちの送料を軽減し、宅配ボックスの無い家からは、高めの送料や再送料をもらって稼ぐ。
ついでに今の「印鑑かサインをもらわなきゃいけない制度」もなくす。
そうすれば24時間配達できる。
名無しさん
2016/12/28 15:07
>宅配業者は個宅用の宅配ボックスを売って
そんな邪魔なもんをわざわざ買ってまで家の前に置くくらいなら「営業所留め(営業所受け取り)」で十分だわ。
営業所留めの送料を大幅に値引けばいいだけ。すでに宅配ピザが似たようなサービスやってるよ。
名無しさん
2016/12/28 15:07
レンタル倉庫があるぐらいだから、宅配ボックスステーションでも作ろうか。
名無しさん
2016/12/28 15:19
Amazonはつい最近イギリスで本格的に開始してる
AmazonPrimeAir
というドローン配送を日本でも早期に導入すべき
全て機械が行うのと重量2kg程度のものしか運ばないこと、これでドライバー負担は減る
名無しさん
2016/12/28 15:20
宅配ボックスステーションはすでに都市圏で始まってますよ。
名無しさん
2016/12/28 15:22
ドライバーによっては無愛想で態度の好ましくない奴もいるよ。
名無しさん
2016/12/28 15:24
私もAmazonで注文してそんなに急ぎでも
ないのに翌日に『配送しました』ってメール
がくると、「業者さん大変だろうな…」と
思うことがあります。
時間指定のほかに『○○日までに届けばOK』
みたいな欄があると嬉しい…。
少しでも負担を減らしてあげたいですね…
名無しさん
2016/12/28 15:25
いずれ車は自動運転になって、乗組員は荷物の受け渡しするだけ、という時代になるでしょう。極論すれば、移動中は寝てられます。
そうなるまでもう少し我慢していただければ
名無しさん
2016/12/28 15:25
いつも嫌な顔一つしないで気持ちよく運んでくださる。感謝の気持ちを精一杯伝えている。
名無しさん
2016/12/28 15:28
>運送業者の月給っていくらなんだろ?
50万ぐらいもらってもいいぐらいの
ハードな仕事な気がする。
十数年前に某大手運送屋に居たけど、普通免許で出来る集配ドライバー(この記事に出てるヤマトドライバーとほぼ同じくらいの勤務時間とハードさ)で手取り月27~30万、賞与が夏冬合計で手取り50万くらい、その後大型免許取って大型長距離ドライバーになってから手取り月37~40万、賞与が夏冬合計で手取り60万くらいだったかな。
佐川だけは給料もハードさも別格で、よく集配先で鉢合わせしてたドライバーの話では月70万くらい稼げるけど、勤務時間は朝5時~深夜1時くらいと聞いた。
現在はもっと少ないと思う。
名無しさん
2016/12/28 15:33
>時間指定のほかに『○○日までに届けばOK』みたいな欄があると嬉しい…。
わかる。
それからアマゾンて「まとめて配送(ちょっとうろ覚え)」って言うのがあるのに2日続けて別々に届く事あるよね。
あれも全然急がないからまとめて送ってくれれば良いのに・・・何のためのチェックなんだろう?
名無しさん
2016/12/28 15:34
俺は手に持てる物はクロネコ店頭受け取りにしてる、近いせいも有るが正解だったな、留守にするのが気になって配達を待つのも却って不便、配達さん御苦労さん頑張って!
名無しさん
2016/12/28 15:35
俺も営業所での店頭受け取りだな。
配達の人に何回も足を運ばせるのも悪いし、指定時間にいなきゃ
ならないのも煩わしいし。
その点、店頭受け取りなら都合のいい時にとりに行けるからな。
名無しさん
2016/12/28 15:38
宅配業者~このままだと「ブラック企業」になっちゃいますね!
名無しさん
2016/12/28 15:46
>このままだと「ブラック企業」
すでにブラックって言われてますよ。
Amazon他の通販はいいけど、配達の現場をどうにかしないと、
配達してくれる人がいなくなっちゃう。
名無しさん
2016/12/28 15:46
いつもご苦労様です。
再配達をしなくていい様に最寄りの配達店に取りに行く様に
しています。手続きが面倒だが、コンビニ着も良く利用する様になりました。
消費者が少しでも料金値上げを受け入れて行くべきだと思います。ドライバーが足りない事をもっとみんなが知るべき。
逆切れする客は言語道断だよ!
再配達をさすなよ!!
名無しさん
2016/12/28 15:49
深刻な問題やな
とりまアマゾンで本購入するかな
名無しさん
2016/12/28 15:53
給料上げるべき
名無しさん
2016/12/28 15:55
世の中なんて立ち回り方一つでマイナスにもなればプラスにもできる。
ヤマトは対応次第で現状を大きなビジネスチャンスに変換する事が出来るはず!
まずは、配送管理やシステムをブラッシュアップして、営業所や配送車、従業員を増やす事から始めるべきでは?
名無しさん
2016/12/28 15:57
ご苦労様って、目下に言う言葉ですよ。
ありがとうございます。お疲れ様です。でしょ。
気軽にご苦労様って人間性疑うわ。
名無しさん
2016/12/28 15:59
ヤマトにとっては、事業拡大の大チャンスじゃん。
なんでこういう記事のように従業員を使うのかね?
人手増やせば?
名無しさん
2016/12/28 16:00
(アマゾンの)電池4個とかで、かさばる段ボールで発送されたら、宅配業者もたまったもんじゃない・・・
名無しさん
2016/12/28 16:01
パッと見て、誰も気にしてないみたいだが、「ご苦労様」は目上から目下の立場に使うもので、いかがなものかと?
結構使ってはいけない言葉として、テレビや多様な仕事で、浸透してきている言葉なんですが。
まだ結構居るのがとても残念です(ーー; 看護婦と同じ差別的な言葉。
確かに、荷受けの立場からしたら、使い方は合っていますが・・。
例えば自分が同じ仕事をしていて、立場差別は当たり前と思われていたら(知らないで使っていても、言葉の意味は同じ)嫌に感じませんか?同じ人間です。
差別に当たらない、お疲れ様と言ってあげて下さい。
言葉の帳尻合わせや、揚げ足とりではありません。これは大事なマナーだと思っています。
名無しさん
2016/12/28 16:02
amazonの荷物独占できるんだから高値をふっかけて人員増と給料をあげればいい。
拒否したら見捨てればいい
名無しさん
2016/12/28 16:03
配達せずに、取りに行くというシステムにすれば良いだけの話
後は人件費を削減せず、人を増やし給料を上げる事
それすら出来ないはずが無い。利益は上げてきているのだから。
上が利益を確保し過ぎなのだろうな。
下に利益をもたらさずに、自らの首を絞めるパターンだ。
それくらい理解しておけ
名無しさん
2016/12/28 16:03
ホント大変だと思う。そりゃ投げ出したくなるわな。
名無しさん
2016/12/28 16:03
>ご苦労様って、目下に言う言葉ですよ。
>ありがとうございます。お疲れ様です。でしょ。
>気軽にご苦労様って人間性疑うわ。
配達員と顧客(=荷主の顧客でもある。つまり配達員<荷主<受取顧客)の立場を考えると「ご苦労様」で正解。加えて多くの場合配達員は若い人が多く、受取り人の方が目上の場合が多い(ヤフコメの平均年齢は40代)。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 16:04
佐川の配達員が荷物をぶん投げて炎上してます。あれは許される行為ではないけども、なぜああいう状況になったのかの背景を知る必要もあると思う。この記事はむやみやたらに佐川の配達員を叩いてる人にぜひ読んで欲しいかも。
名無しさん
2016/12/28 16:04
その利便性に対して何故対価を求め従業員に還元しないのか。それをしないで荷物放り投げて宅配業者に無茶させすぎとか道理が違うから。
名無しさん
2016/12/28 16:05
時間指定してその時間留守だったらダンボール床に叩きつけていいっていう規則作るべきだな
名無しさん
2016/12/28 16:06
ご苦労様w
どんだけ上から目線だよw
名無しさん
2016/12/28 16:08
いや、ご苦労様で正解じゃないのか?
自分で頼んでおいて「お疲れ様です」はおかしかろう?
依頼者と使用者の関係だし。
名無しさん
2016/12/28 16:09
インセンティブ少なすぎだろ
名無しさん
2016/12/28 16:09
アマゾンは親日企業ですからね。(^^)v
中居くん香取くん最終回お疲れさまでした。(*^^*)
SMAPと中居くん応援する人はクリックしてくださいね。
ファンの方々の励みになります(*^^*)
名無しさん
2016/12/28 16:10
アマゾンや楽天の販売業者は、佐川による発送にこだわるところが多いからな。
首都圏だと、ヤマトの営業所は、主要駅からの徒歩圏内にいくつもある。
一方、佐川の営業所は、アクセスの悪い郊外にポツンポツンとあるだけ。
だから、アマゾン等で買い物をして、ヤマト営業所受け取りが可能な商品の場合は、最初から配達先をヤマト営業所止めに設定し、
ヤマト営業所止めができない商品の場合は
販売業者から受注確認のメールが来た時点で
「再配達の手間が発生しないように、ヤマトの営業所止めで発送してください」と依頼する。
ところが、そのような依頼をしても、ほとんどの販売業者は
「うちは、佐川を使っていますから」
という理由で、佐川で発送してくる。
結果、再配達の手間が発生することが多い
アマゾンや楽天の販売業者は、客が、ヤマト営業所止めを依頼してきたら
柔軟にその依頼にこたえる努力をすべきじゃないのかい?
名無しさん
2016/12/28 16:12
>ご苦労様w
>どんだけ上から目線だよw
配送会社<その顧客のアマゾン<アマゾンの顧客
社会的立場で言えば受け取り顧客は「遥かに上」なのです。
「おーご苦労、そこに追いとけコラ」だと偉そうで失礼ですが、立場を考えての「どうもご苦労様でした」はいたって自然で丁寧な対応です。逆に「ありがとうございます。おつかれさまでございます。」の方がへりくだり過ぎて慇懃無礼。
名無しさん
2016/12/28 16:12
タワマンの取扱い止めたら、多少楽になりそう。
名無しさん
2016/12/28 16:13
少なくとも片田舎以外はコンビニや駅のボックス受け取りを原則にして、
配達希望者は時間指定込で追加料金を徴収するようにしたほうがいい。
希望時間に不在だった場合は再度追加料金が掛かるようにする。
こうすれば再配達や時間指定で配達の効率を落とすことが少なくなり、
人件費や燃料代も節約できるので基本料金を下げることができ利用者にもメリットがある。
時間指定というサービスは、利用するものが追加料金を払うのが受益者負担の観点から見ても公平・適切。
名無しさん
2016/12/28 16:13
解決は簡単。
自宅受け取りは送料取る。
再配達は2回目以降は送料加算。
もちろんその送料は配達員に還元。
でもコンビニや宅配所での受け取りは無料や格安にすればいい。
名無しさん
2016/12/28 16:14
再配達を有料にしたら、ヤマトのことだからピンポン鳴らさず不在票投函。再配達料金を詐欺。
こんなトラブルが急増。
こんなことされたら、長電話と、道にいるヤマトのドライバーをとめて延々と長話してやれよ
名無しさん
2016/12/28 16:15
配達する人はこれだけ頑張って働いているのに、amazonの巨額の法人税は日本ではなくアメリカに払っている。
あまりに不公平すぎる。
名無しさん
2016/12/28 16:15
dis*****
名無しさん
2016/12/28 16:15
Amazonに関しては近所に受け取り対象あるし
コンビニ受け取り使えるときは極力そっちに回してるなぁ
時間指定<不在<連絡した上でまた不在 を繰り返す人は
さすがに考えたほうがいい、自分も2度手間3度手間だろうに。
後マンションの受け取りボックスを事実上私物入れにしたりしてるのもな。
名無しさん
2016/12/28 16:17
ご苦労様って昔から目上の人に対しても使ってたから歴史的には間違ってないよ。
最近になってどこかの社員教育か何かで勝手に目下に使う言葉だって解釈したのが広がっただけらしい。
言葉の意味なんて時代と共に移り変わるから、歴史的な流れのある意味か最近になって一個人が勝手に作った解釈かどっちを選んでもいいとは思うけど、今は過渡期だろうから昔からの解釈で使ってる人と最近の使い方しか知らない人との間での齟齬はしょうがないだろうね。
ただ最近の解釈しか知らない人が、今までの解釈が間違っていないのにそれを使ってる人に、まるで間違っているかのように攻め立ててるのは、両方とも知ってる者から見ると見苦しいかな。
名無しさん
2016/12/28 16:17
何で上からなん?
名無しさん
2016/12/28 16:18
再配達はほんと無駄だし、客から金取っていいくらいのこと。
それをタダで再配達してくれるんだからほんと優しすぎる。
あとはやっぱりコンビニや郵便局との提携だろうね。
受けとる方は2.3日もズレるわけじゃないだろうし、不在だったらこういうところに預けて、強制的に客から追加料金とるくらいじゃないと成り立っていかないと思う。
名無しさん
2016/12/28 16:18
全部営業所受け取りにすればいいんだよ。
名無しさん
2016/12/28 16:19
>そのコンビニのバックヤードがいっぱいになってしわ寄せがコ>ンビニにいくけど?
>無責任じゃね
コンビニ店員の給料を増やせばいい。
取りにくる客が増えるほどコンビニで買う客も増え、店の収益は上がるんだから。
名無しさん
2016/12/28 16:20
まあ運送業という仕事してるわけやからね。
世間の大半の人は何かしらの仕事をして「ご苦労さま」なのです。
名無しさん
2016/12/28 16:21
宅配会社のものやけどのう、お前らあまり頼むなよ!忙しくなるからのう。
名無しさん
2016/12/28 16:24
というか、みんな受取りを急ぎ過ぎなんじゃないの?
「即日発送」とか「翌日受取り」とか狂ってるよ。発注から一週間ぐらい待てないのか??急ぐなら実店舗で買えよ。
名無しさん
2016/12/28 16:25
こういうのは上下関係があった方がむしろ楽だと思うけどなぁ。
多少横柄な客がいても「まぁこっちが立場は下だから」と納得できる。
でも立場が対等ってことになると、ちょっとエラそうにされたり、理不尽なことがあっただけで不満が募る。
名無しさん
2016/12/28 16:25
>コメ主はなんで上から目線なんだ
はぁあああああああ???????
「ご苦労さま」で間違ってないが。
むしろ相手は商売なんだから、声すらかける必要ないけどな。
名無しさん
2016/12/28 16:26
そういえば、ヤマトに行くとアマゾンの箱が営業所受け取り用の場所にたくさん置いてある。不在とわかっている人は最初から営業所止めにして負担を減らそうとしている。
名無しさん
2016/12/28 16:26
>何で上からなん?
ヤマト<アマゾン<受け取り客
立場的に客が「一番上」なんだよ。わからんか?
名無しさん
2016/12/28 16:27
1番の原因は、荷物増えてるのにヤマト運輸がドライバーを増やさないことだよ
無駄にバカ高い本社ビルを銀座にて購入。
銀座の本社連中だけは、低い生産性のくせに年収が高い。仕事は個人を装い「ヤマトは悪くない。Amazonが悪い。再配達を有料にしよう。みんなコンビニで受け取ろう!」とネットに誤導書き込みすることw
名無しさん
2016/12/28 16:27
dis*****
名無しさん
2016/12/28 16:28
ドライバーが辞めていくって書いてあるよ。
営業所止めにすればいいんだよ。みんなそうしているよ。営業所止めの荷物が結構おいてあるのを見たことがある。
コンビニはコンビニの負担が増える。
名無しさん
2016/12/28 16:29
ドライバーの方に
負担かけないように、
いつもまとめて注文しているのに、
アマゾンはいつも自分都合で
よくこまわけして送ってくるw

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 16:30
アマゾンは米国法人扱いなので法人税も納めてないです。
送料もこの有様だし、送料無料の表記は禁止して表示させるべきです。
名無しさん
2016/12/28 16:32
>ご苦労様って昔から目上の人に対しても使ってたから歴史的には間違ってないよ。
客から見てアマゾン(荷主)やヤマト(アマゾンの外注)は決して『目上』じゃないですよ。目下だから「ご苦労様」が正解。
なお歴史的にも「ご苦労様」は「目上から目下」への言葉です。時代劇などで殿様が「ご苦労であった」と家来を労うことから来たという説もあります。
名無しさん
2016/12/28 16:32
>アマゾンはいつも自分都合でよくこまわけして送ってくるw
受け取るほうも手間なのにね・・・時間かかっても良いからまとめて欲しいよ・・・
名無しさん
2016/12/28 16:33
大変そうだな
自分で取りに行けそうなものは
仕事の帰りとかついでだから
自分で取りに行ったりしてるけど
名無しさん
2016/12/28 16:33
ヨドバシカメラで注文するときも、できる限りまとめて、最低1万円以上になったときに注文をかけている。
ヨドバシはデフォルトでバラバラ配達にチェックが入っているから、まとめて配送にチェックを入れ忘れないように注意しないといけない。
名無しさん
2016/12/28 16:34
ちょっとずれる話だが、「お疲れ様」は内輪向けの労いの意味がある。
「疲れ」が具体的にわかる関係ってことね。
目上目下は実は関係ない。
けどこの話題を読んだら「お疲れ様です」を使いたくなるね。
名無しさん
2016/12/28 16:34
人を雇えばいいだけの話だろ。
名無しさん
2016/12/28 16:35
即日配達、いらねえよ。
名無しさん
2016/12/28 16:35
>コメ主はなんで上から目線なんだ
って、「御苦労様」「お疲れ様」問題になるけど、
(私のために)苦労をお掛けしました。ありがとうごいざいますの感謝の気持ち、の丁寧語だから上からとか関係ないのでは?
名無しさん
2016/12/28 16:36
即日配達助かる。
名無しさん
2016/12/28 16:37
例えば100回再配達させても
仕事だから無料でやれって
言っちゃうのが今の日本人。
そんなのは死んでよし。
名無しさん
2016/12/28 16:37
手数料無料って
ヤマトが負担してるわけではなくて
amazonが負担してるんだろ。
なに言ってるんだ、こいつは。
名無しさん
2016/12/28 16:38
これからはドローンかな?爆弾を運べるくらいだから、ペットボトルの水くらいアラヨ!で搬送。
しかしミネラルウォーターを抱えて家に突入して来たら怖いな。
名無しさん
2016/12/28 16:38
>だからその荷物をどこに置くんだ?って話をしてんだよ。
店によって容量は異なるんだから、置ける分だけ置けばいいだろう。
なるべく送料のマージンを多く取れそうな荷物に限定して置くとか、コンビニによって戦略もって扱えばいい。
名無しさん
2016/12/28 16:39
ヤマトは同じ町内にあるので取りに行ってもいいかな
名無しさん
2016/12/28 16:39
Amazonの商品って本一冊とか小さなものでもやたら大きな箱に入っているけど(Amazon側の商品管理の都合上)、小さなものは封筒にでも入れてポスト投函すればいいのに、Amazon側は自己都合ばかり考えているから配達の方は大変だね。私は必ず受け取る時に御礼を言ってます。
名無しさん
2016/12/28 16:40
全部営業所止めでいいんだよ。
名無しさん
2016/12/28 16:41
サービスに対する対価が正しくない気はする。
そりゃ安い方が助かるけど、もっと取っていいと思う。
あと、時間指定したのに不在で再配達頼んだ場合は追加料金発生、配送センターまで取りに行った場合は追加料金無し、とか。
名無しさん
2016/12/28 16:42
再配達は有料にする策もありかもしれないが、何時届くか分からないし、玄関ブザーを押したら30秒で居なくなる等でわざと再配達に持ち込む業者も現れるだろうし。
玄関開けたらもう居ないの郵便がこれに当たる、時間で配達する人が変わるので同じ人が再度配達する必用がないからでしょう。
日付&時間指定便くらいは再配達有料にしても良いかもね。
名無しさん
2016/12/28 16:43
「御苦労様」「お疲れ様」問題になるけど、
(私のために)苦労をお掛けしました。ありがとうごいざいますの感謝の気持ち、の丁寧語だから上からとか関係ないのでは?

明確にありますよ。特にビジネスの世界では常識です。「ご苦労さま」は自分に対して益をもたらす労働や作業に”従事”した人を”労う”ときの言葉なので昔から「目上から目下」「共同で作業を行った同等者同士」のみです。目下から目上に対しては「お疲れさまでした」または「ありがとうございます」です。
名無しさん
2016/12/28 16:43
凄く便利でありがたいけど、
給料大して変わらないなんて
申し訳なくて頼みにくいなぁ。
名無しさん
2016/12/28 16:44
>コンビニの業務がどれだけ多岐に渡ってるか知らんアホがいるな。受け入れれるだけとか現場が判断するってか?
いや、これはコンビニにとってもビジネスになるわけで、今は過度期だから「店の容量分だけ受け入れる」ってことが非現実的に感じるかもしれないけど、システムを練り上げていけば十分可能でしょ。
名無しさん
2016/12/28 16:45
日本じゃ個人情報の関係・許可が出ても場所が限定されるから
、ドローンは無理だと思うよ。
あと記事にもある通り、コンビニに持ってこられても、取りに来ないし、大きな小包もあるから置く場所がないのが現状だよ。
名無しさん
2016/12/28 16:46
もっと配達料金上げてもいいと思う
だって日本の最北から九州まで
玄関まで持ってきてもらって
1000円くらい
自分で取りに行ったら往復7~15万円は掛かるでしょう
いかに安いかわかる
ありがとうの気持ちを忘れずに!
名無しさん
2016/12/28 16:47
あの「佐川」が
Amazonの配達を
やめた理由が
よくわかりました。
名無しさん
2016/12/28 16:47
仕事が多かったら喜ぶべきだろ??
いやならやめりゃいいのに
そしたら残った奴の給料上がって送料も上がってアマゾンの売り上げが下がるから
名無しさん
2016/12/28 16:48
受け取り方法営業所やコンビニ受け取りにしたら
nanacoまたはTポイント5倍とかしたら
解決しそうなんだがな
名無しさん
2016/12/28 16:49
だって日本の最北から九州まで
玄関まで持ってきてもらって
1000円くらい
自分で取りに行ったら往復7~15万円は掛かるでしょう
いかに安いかわかる

同じ民間企業である郵便局は、ハガキ1枚届けるのにわずか52円でそれと同じことやってるよ。
名無しさん
2016/12/28 16:49
鍵付きの宅配ボックスをアマゾンが売れば良いんじゃね
名無しさん
2016/12/28 16:51
dis*****
名無しさん
2016/12/28 16:52
小荷物とハガキを
一緒にするのは
無理がアルだろ!
名無しさん
2016/12/28 16:53
まぁ、一番手っ取り早いのは送料も取ることだね。
もっと手っ取り早いのは、仕事なんだから忙しかったりしんどかったりするのはある程度しょうがないとみなすこと。
だって、何だかんだ、多くの人が働けてるわけでしょ。
名無しさん
2016/12/28 16:54
折角配達に来て不在持ち帰りじゃ配達員が頭に来るのも理解できます。
最近はお隣さんも預かって頂けない時代だから今後も大変だと思います。
名無しさん
2016/12/28 16:55
再配達減らすには再配達有料にするのが効果的だろね
金払いたくなければ取りに行けばいいし
名無しさん
2016/12/28 16:56
運送会社あってこその通販業を営んでおります。
仲の良いドライバーは猫と郵便の2社に関して言えば
「俺たちの現状も見ず、本社の出世を考えてるような
背広組が、自分の実績の為に無茶苦茶な契約を取る。
配達できるかできないかとか考えてない。出世は自分、
苦情は現場。」と。
猫は今「配達が間に合わないので」と集荷を
21-22時とかお願いされてる。無茶苦茶…。
郵便局の公務員ヌクヌク連中はお客様に接点もなく
頭を下げる事もせず、既に地域支社や本社などに居て、
巨大通販にだけ無茶苦茶な値段を出して出世するだけの
位置にいる。現場を仕切る課長クラスは既に公務員なんて
皆無なのに、本社の無茶振りのせいで「公務員仕事だな」
と苦情を言われる。猫も郵便も現場が気の毒…。
佐川は支店独立採算な感じらしく、支店長が裁量を持ってる。
物量がキャパを超えると、中小の荷主を切れば済むので、
調整ができている。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 17:00
再配達有料論者は絶対働いていないか流れ作業しかできない生物。
名無しさん
2016/12/28 17:01
13時外出予定のときに、12-14時指定するとかね。
それより前の午前中にすると睡眠時間減る。
諦めて明日指定にせず、今日受け取れるかもしれないという可能性を残すという。
こういうのがたくさんいるんだろうなぁ。
名無しさん
2016/12/28 17:02
ヤマトが対処する問題。どうでもいい。
何でもかんでも気を使えば良いと思ってるからこんな国になる。
日本が下らない議論をしてる間にamazonは画期的なコンビニを作ったぞ。そこに集める事も勿論考えてる。ドローン配達も実用化に向けて試行錯誤してる。Uverで配達までしようとしている。
本当に馬鹿馬鹿しい斜陽奴隷国家。
名無しさん
2016/12/28 17:02
ヤマト運輸の給与
宅配ドライバー:平均年収は360万円~
入社7年以上だと500万円~700万円ほどに昇給する人も多い。
師走位必死で働けばいーじゃん。
終われば残業代含めたっぷり給与貰えるし自分の選んだ仕事だろ。
名無しさん
2016/12/28 17:03
宅配ドライバーより激務で給料安い職業なんて他にもたくさんあるんじゃないの?
名無しさん
2016/12/28 17:04
悪い表現をすると、大人数のパシリをしているようなもんだからなあ。アマゾンからヤマトがお金をもっとひっぱて給料上げるなりして報われるようにしてほしい。
名無しさん
2016/12/28 17:04
可哀想だけど、だからと言って、じゃあどうすればいいのよって思う。
名無しさん
2016/12/28 17:06
会社で組合、業界で組合
役所など他人に頼るな
フランスは警官でさえデモしてるんだ
客の荷物に八つ当たりしてる場合ではない
名無しさん
2016/12/28 17:06
ヤフコメの奴らはまともに社会に出てないか流れ作業しかしていない数字に弱い人間ばかり。現場の声はこうだ。
現場の声30代/女
歩合があるので、やればやるだけ稼げるし、夏と冬の繁忙期は給料が普段より上がるのでやりがいはあると思います。ボーナスは確実にもらえるので、色々な予測をつけてお金を計算できるとは思います。
20代/男
給与と賞与が必ず支払われる
お客さんからの信用もあり、やはり大企業だなと思います。
給与はインセンティブメインなので、配属地によります。特別な資格などはいらず、運転免許証があれば出来ます。結局全て配属地次第です。
40代/男
基本給の他にインセンティブが付く。残業の単価も社員レベルにより上がって行く。年2回の評価で社員レベルが決められる。仕事をすればするほど評価はしっかり上がって行く仕組みになっている。サービス残業はほぼ無くなってきている。
名無しさん
2016/12/28 17:06
どうりで、商品が届かないわけだ・・・
届かないのよ。
届かないのよ。
今まで、こんなことなかった。。。
名無しさん
2016/12/28 17:09
こういうのはニュースになるブラック企業とはまた別だよな。
需要が大きすぎてどうしようもないんだな。
名無しさん
2016/12/28 17:09
アマゾンは時間指定有料ですよね
不在で文句言うの間違ってるだろ
名無しさん
2016/12/28 17:10
こういう甘ったれた配達員がいるから人様の大切な荷物を雑に扱う。
配達員は無能だから身体障害者でさえ免許が取れる自動車でただ配達するだけの底辺仕事をしているんだろ。
こっちは商品代払ってやっているんだ。
名無しさん
2016/12/28 17:10
「便利」の裏側ですね。
共和制ローマ時代の「ローマ人」たちは「便利」な生活をしていた。そしてそれを支えていたのが「奴隷」である。
100%楽な状態というのは、その「楽」のしわ寄せを何かしらが背負っている事になるわけです。無条件な楽園なんて現実には存在しない。楽園があれば、それを支える地獄もある、という事を知らないといけないわけですよ。
で、まあそんな「便利」ですが、我々の知らないところでこうやって苦労している存在がいた、というわけですね。
私は通販はあまり好きじゃないのでこういう注文はしないのですが、一方で大型家電の購入などで「無料配送」の方でご迷惑をおかけしているんですよね。
こういった「裏方」の皆さんには感謝をしないといけませんね。
――あと、「ほどほどに」ですね。
名無しさん
2016/12/28 17:12
不在がちなので物置に配達してもらってます。冷凍物や高額品じゃなけりゃ心配無用だし。
名無しさん
2016/12/28 17:12
便利だからちょっとした買い物でもAmazon使うんだよね~。
配達員の方は本当にご苦労様です!
ただ消費者は一番安くて便利なサービスに集まるのは当然の事なので、他の方も言ってる様にAmazonとヤマトの契約が良くなって配達員の増員や待遇改善に繋がってほしいですね。
名無しさん
2016/12/28 17:12
配達量は隣国と比べにならない
名無しさん
2016/12/28 17:13
届く場所は自宅でもコンビニでもいいので、コンビニ指定にしようと思いました。
名無しさん
2016/12/28 17:13
しかし、12月が忙しいのはヤマトだけではない。
郵便もめちゃくちゃ増便してるし、集配の人達は
休みなんてないらしい、そのかわり稼げる掻き入れ時なのだ。
製造業も駆け込み注文してくるから年末は凄く忙しい。
だから生産管理やら資材やら事務系も仕事は膨大だ。
名無しさん
2016/12/28 17:15
つか送料無料でも、宅配業者には金入ってるだろw
名無しさん
2016/12/28 17:18
再配達大いに結構!
それで稼ぎが増えてかわいーねーちゃん抱けるなら俺は残業するよ!
都心で働きまくってる人たちに比べたら早く帰れるし責任もそんな多くない仕事。
アマゾンと契約してから集配所のスタッフやバイトが増えて可愛い子も見れるようになったし俺にはありがたいこの師走。
って言ってるドライバーもいるわ。
名無しさん
2016/12/28 17:19
荷物を叩きつけないでいてくれればそれでいい。
名無しさん
2016/12/28 17:21
rak*****
名無しさん
2016/12/28 17:22
過剰配達分は1個50円以上だぞ
名無しさん
2016/12/28 17:23
通販会社の宅配便会社は統合した方がいいかも。
1日に何回も荷物受け取るのが苦痛です。
名無しさん
2016/12/28 17:23
アマゾンの場合は日時指定が有料なので、日時指定しないで注文する人多いんじゃないですかね。それが再配達の負担増になってる気もしますね。
名無しさん
2016/12/28 17:25
俺もよく利用しちゃうし、その上平日いないからいつも再配達になっちゃうんだよなー
ありがとうございますとしかいえんね
名無しさん
2016/12/28 17:25
たしか以前、
Amazonは運送業を始める事も視野に入れてる。
って記事を読んだような…。
違ってたっけ?
名無しさん
2016/12/28 17:27
2000円以上は、送料無料と言っても
結局、消費者が払ってるお金ですよ。
送料明示してください。
名無しさん
2016/12/28 17:28
子供の頃は隣近所で預かったりしたんだがなあ。
名無しさん
2016/12/28 17:30
各地に預かりセンターを配置すればいいと思うんだけどな。留守だと申し訳なくなる・
名無しさん
2016/12/28 17:31
買い物ぐらい体動かせbyさだまさし
名無しさん
2016/12/28 17:33
本来なら、それだけ仕事が増えたなら、比例して新規雇用も増え、賃金も上昇すれば、経済的にはいい循環のように思うが。
そうなってないってこと?
名無しさん
2016/12/28 17:36
楽天も同じでしょ。
名無しさん
2016/12/28 17:36
アマゾンもヤマトも金を出さない
配達員だけが苦しむ
名無しさん
2016/12/28 17:36
よくよく考えたら、ヤマトがいくらアマゾンの仕事を頑張っても、日本にはその税金が1円も入ってこないんだよなぁ。。。明細見ても消費税書いてないからねぇ。
名無しさん
2016/12/28 17:36
アマゾンは箱が梱包費削減とか言って少量の商品をデカイ箱に詰めてくるから余計多く感じるんじゃないですか。箱がでかいとスペースも取るし、その分運ぶ回数も増えるし。
名無しさん
2016/12/28 17:37
>rak*****
名無しさん
2016/12/28 17:38
激務なのに給料が安けりゃそりゃ、人は集まらない。
かといって人件費上げると、送料がついて利用者が減って、
給料が下がる。かじ取りが難しい。本当に配達人には
感謝(^_^.)
名無しさん
2016/12/28 17:38
ヤマトが契約改善or撤退を検討しているのは公表されてる。進展がないのは、状況を見定めているか、Amazonが引き留めているか。会社としては利益はあるんだろう。ドライバーがどうかは別として。羽田にもでかいの建てたしね
名無しさん
2016/12/28 17:39
俺は送料無料なんて求めてない。元々好きで離島に住んでるから、送料ありきで考えてる。不便で当たり前と思ってる。
都会は、違うんだろうな。そりゃ佐川の配達員もキレて荷物蹴るだろうな。
名無しさん
2016/12/28 17:40
>日本の力(2016/12/2817:33)報告
>本来なら、それだけ仕事が増えたなら、比例して新規雇用も増え、賃金も上昇すれば、経済的にはいい循環のように思うが。
そうなってないってこと?

いやいや、なってるだろ。
カイシャの評判サイトに書いてる現場の声じゃ繁忙期に跳ね返ってくる給与を歓迎している人が結構見られるし、福利厚生、家族手当もかなりしっかりしだしている。
サービス残業もない。
ヤフコメーズはなんで現場を無視しマイナスポイントのあら探しをしたり、勝手にマイナスだと決めつけるんだろうか。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 17:40

よっしゃ!
消しゴム1個たのんだろ!w

名無しさん
2016/12/28 17:41
そう思うなら適正な送料を負担する運動を起こすべき。
名無しさん
2016/12/28 17:42
画像のヤマトのトラックの大量の荷物の中には、Amazonの荷物は一個もないんだけど・・・。
名無しさん
2016/12/28 17:42
配達のドライバーさんに飲み物をあげるようにしている。
名無しさん
2016/12/28 17:45
翌日配達と送料無料が諸悪の根源!
すぐに欲しがるなよ!おまえらガキか!
送料無料?おまえら乞じきか!
名無しさん
2016/12/28 17:45
フランスではアマゾンの送料無料サ-ビスは禁止です。
名無しさん
2016/12/28 17:48
Amazonも含め、企業の一人勝ちは社会の衰退を招く。
名無しさん
2016/12/28 17:48
脱税企業Amazonのサーバダウンさせよう。
経営陣の名前をさらして肉体的精神的に痛めつけてよし
名無しさん
2016/12/28 17:51
同じく外国資本のLINE(韓国)は?
名無しさん
2016/12/28 17:52
ヨドバシ店頭受取使え。
名無しさん
2016/12/28 17:53
送料無料が悪いわけじゃないだろ。どこかしら負担してるんだから。ヤマトは仕事が増えていいけど、仕事量に対して人員が足りないってだけでしょうよ。そりゃブラックって言われるわな。郵便に勤めてる知り合いも同じようなこと言ってたわ。
名無しさん
2016/12/28 17:54
アマゾン不買運動は言わないよな
オタク御用達だからか
名無しさん
2016/12/28 17:58
でもアマゾンは使っちゃう。
配送業のお給料、上げてあげて。。
名無しさん
2016/12/28 17:59
オレもこの間、同じ配送員に一日に2回も足を運んでもらって
「あー何度もすいません・・」って言っちゃったよ。もう、食べ物などのスーパーモノを除いて、店に足を運ぶ事がなくなったからな。アマゾンを始め、ネットショッピングの方が性能比較や価格比較できるし、合わせ買いで送料削れる場合もあるし、送料分高かったとしても手間賃や交通費と思えば納得できる場合ある。
逆に、店に足を運んでも欲しいモノが置いてなかったり、異常に高かったりするし。例えば、SDカードとかアマゾンなら送料込みで1300円で買えるものが、電器屋では4千ナンボとかすんだよ。ちなみに、結構まとめ買いする時は、ヤフーショッピングや楽天市場の方が1万円分とかポイントで還元されてお得な時がある。
名無しさん
2016/12/28 18:06
弁護士ドットコムはいつも記事が長い。且つその自覚がないようだ。
もっと短くても「だから宅配業者(集配担当)は大変なんだよ」ということは、理解できる。
名無しさん
2016/12/28 18:11
ググれば分かるが、ヤマト運輸ではドライバーの過労死や自殺で複数件の訴訟事件がある。
それでも、ドライバーを増やさず自分たちは銀座の本社で楽して高給もらっているヤマト本社の連中って、、
名無しさん
2016/12/28 18:15
いずれ未来の科学力で、ドローンが配達する日が来るよ
名無しさん
2016/12/28 18:17
そんなに過酷でつらいなら辞めりゃいいじゃん。
変なの。
名無しさん
2016/12/28 18:19
過剰サービスを始めてしまった店側にも責任があるし、それを当たり前にしてしまった客側にも責任がある。
本来、再配達なんて有料でいい。再配達有料が嫌なら、自分で営業所に取りに行けばいい。
自分も、再配達は申し訳ないから、不在通知が入っていた時は自分で営業所に取りに行ってる。
名無しさん
2016/12/28 18:23
自動車等の高価な物や生鮮食品とかならともかく、ほとんどの製品はアマゾンが最安値だし、品数もその辺のデパートなんかよりはるかに多いからな。
昔は時間をかけてアチコチの店舗をハシゴして、ようやく欲しい商品を見つけたと思ったら、日が暮れてて買い物だけで貴重な休日を潰してしまう事もあったけど、今は仕事の合間や通勤中にスマホやPCで検索してクリックするだけで最安値で買えてしまうからな。
運送屋で働いてた事あるからドライバーの辛さは分かるけど、買い物で時間を潰したくないし最安値で買いたいし便利だから、ついクリックしてしまう。
名無しさん
2016/12/28 18:24
Amazonは小さな荷物でも大きな箱に入れて送ってくる事が多く、はっきりいって邪魔。
必要最低限の箱のサイズで送ってほしい。
名無しさん
2016/12/28 18:27
記事を読んで分かった事。
ヤマト運輸もブラック企業だった。
確かに自社社員なら激安でこき使える。
その発想がブラック発想!
名無しさん
2016/12/28 18:29
12/5から「AmazonDashButton」のサービスも始まったから、さらに大変になりそう…
名無しさん
2016/12/28 18:29
Amazonなんか使うのは貧乏底辺乞食の国賊売国奴だろ。
高くても日本企業か近場の店を使うのが日本人。
名無しさん
2016/12/28 18:30
アマゾンがどうってより、ちゃんとアマゾンと1個ごとの契約にしないからやたら数も増える上に給料も低いんだよ
自分の会社に文句言うべき
名無しさん
2016/12/28 18:31
ヤマトはamazonと不利な契約なんかしてないです(たぶん)。儲けがなければすぐに(メール便など)サービスを廃止する会社ですから。今の時期、単純に人が足らないのでしょう。amazonの送料無料も1000円以下の商品はほぼ定価販売です。原価率を考えれば送料分ぐらい十分出ます。楽天の様に商品をカゴに入れてチェックアウトの途中まで行かないと送料がわからないシステムは使いにくいですね。
名無しさん
2016/12/28 18:32
>>自動車等の高価な物や生鮮食品とかならともかく、ほとんどの製品はアマゾンが最安値だし
そりゃタックスヘイブンに本社おいて、日本では法人じゃなく「倉庫」をおいてるだけという建前で法人税払ってないんだから最安値にもできるだろう
名無しさん
2016/12/28 18:32
俺もよく使っています。頭が下がる思いです。
再配達時には、ドライバーさんの都合の良い時に
持って来てくださいと言います。
これから再配達には追加料金すれば良いと思う。
営業所に出向いて受け取る場合は無料にして。
名無しさん
2016/12/28 18:33
て言うかヤマト運輸は何でも契約取りすぎ。
少しは考えなさい。
名無しさん
2016/12/28 18:34
再配達、時間帯指定の有料化はムリなんだよ。
残念ながら‥
名無しさん
2016/12/28 18:36
数年前に佐川で同じような記事見た。
名無しさん
2016/12/28 18:37
jat*****
名無しさん
2016/12/28 18:38
Amazon利用者に制裁を加えていいぞ
名無しさん
2016/12/28 18:41
こんなのヤマト内部で完結する話じゃね?
労働内容に納得がいかないなら
上に抗議するか辞めるかすればいい話。
労働力が確保できなくなれば自ずとヤマトも
サービスを維持できなくなるわけだから、それでいいじゃん。
おれら客の知ったこっちゃねえんだよ。
名無しさん
2016/12/28 18:42
>Amazonなんか使うのは貧乏底辺乞食の国賊売国奴だろ。
高くても日本企業か近場の店を使うのが日本人。

アマゾンの日本国内利用者は3~4000万くらいだろ?
ジジババ以外のほとんどの日本人は国賊売国奴ということになるな。

名無しさん
2016/12/28 18:45
ホントいつもお世話になってるからなぁ・・・
まぁでも昨日だかの記事で佐川の荷物についての記事を読んだだけに、今後もAmazonに限らず、ヤマトさんにお願いしたいと思う。
あと記事読んでてコンビニ受け取りなら楽そうってことなら、ユーザーにコンビニ受け取りを選択してもらえるようなメリットを考えれば良くね?
そうすると今度はコンビニの負担が増してダメになっちまうか・・・w
あとはAmazonの配達専門部門をヤマトが新しく立ち上げて、別枠扱いにするとか・・・
これもAmazonとヤマトがどういう契約なのかわからんから何とも言えないかw
うーん。
難しい問題だな。
名無しさん
2016/12/28 18:46
Amazonの利用者が悪いの?
安く仕事受けるヤマトの上層部が悪いの?
ヤマトがAmazon切っちゃえば
ヤマトの売上はどうなるの?
名無しさん
2016/12/28 18:47
>Amazonなんか使うのは貧乏底辺乞食の国賊売国奴だろ。
高くても日本企業か近場の店を使うのが日本人。

まだこう言うカッチカチの石頭が居ることが素直に驚き(笑)
君の食べてるものは全て国産かい?
来ている服は全て国産かい?
使ってる家電は全てmadeinjapanかい?
全てそうなら君の言う事は正当性があるね。
そうじゃないなら黙ってろ。
名無しさん
2016/12/28 18:50
Amazonは小さな荷物でも大きな箱に入れて送ってくる事が多く、はっきりいって邪魔。
必要最低限の箱のサイズで送ってほしい

俺も以前はそう思っていたけど。運送会社の配送センターの配送システムを知ると、やっぱこう言う風な箱になるよな。と思う。小さい荷物は人が人海戦術で仕訳作業するけど、ある程度の大きさの以上の荷物は、すべてセンサーとコンベヤで迅速に仕訳するから。
名無しさん
2016/12/28 18:54
再配達有料化ってことはさ、自ずと初回配達の
時間指定もセットになるわけだよね。
かえって宅配ドライバーの負担が増すような気がしますが。
名無しさん
2016/12/28 18:56
今日、ヤマトの人にありがとうと感謝しときました。
名無しさん
2016/12/28 18:57
通販会社に勤めています。昨日2000円の商品を購入して頂いたお客様から「キズがあったので商品を交換しろ。今すぐ持って来い!」と電話がありました。
「宅配便でお送りするのですが、遅延が発生しているので中2日下さい。」とお願いしましたが「不良品の交換なんだから通常の宅配便でなく特急便とかバイク便とか使えばいいだろう!不良品なんだぞ!お前は頭おかしいのか!」と罵られました。「特急便ですぐに出荷しても今日中には届けられない状況です。不良品の交換は宅配便で交換します、とページ上にも説明させて頂いていますので…」とお願いしても納得してもらえませんでした。
このようなお客様は多数いらっしゃいます。というより近年はそのような方のほうが多いです。物質以外のサービスは無料で当たり前、少しでも相手に瑕疵があったら何を要求してもいい、という方が多い社会で皆疲弊しています。何とか変わりませんでしょうか?

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 18:58
弁護士ドットコムのトンチンカン記事に乙。
別にアマゾンが悪いわけでもない。
アマゾンのせいで、ってフレーズが欲しくて言ってもらおうと働きかけていてウケた。
ヤマトの労働条件の問題。
こんな記事ばかり書いていて弁護士ドットコムは大丈夫かね。
名無しさん
2016/12/28 18:59
佐川がamazonと決裂したんだから、ヤマトも決裂すればいい。
ついでに日本郵政も決裂すればいい。
amazonだっていつまでも強気でいられない。
名無しさん
2016/12/28 19:03
ヤマトが決裂しないのは現状で辞めるより続けるほうが利益があるからだろうね。
いくら薄利とは言え、配達トラックに半分しか載せてないより満杯で乗せたほうが無駄がないわけで。
繁忙期除けばトントンだろ
名無しさん
2016/12/28 19:05
>物質以外のサービスは無料で当たり前、少しでも相手に瑕疵があったら何を要求してもいい、という方が多い社会で皆疲弊しています。何とか変わりませんでしょうか?
どうにかしたいと思ったら、ますは
あんた自身がその客を、できねえつってんだろがクソが!って
怒鳴りつけてやればいい。
それをやらないやつに社会に文句を言う資格ないわ。
名無しさん
2016/12/28 19:06
ご苦労様って、なんで上から目線??笑
名無しさん
2016/12/28 19:11
>今日、ヤマトの人にありがとうと感謝しときました。
今日、佐川の人に、「あんたもいらいらしてんだろ?
ほら、この箱好きなだけ投げていいから」って感謝しときました。
名無しさん
2016/12/28 19:11
不良品の当日中配達をしつこく要求するのって犯罪じゃ?常識的に無理だし、対応しきれないから着払いで返品してください、返金します。本来のサービス以上のものを要求したら恐喝だよね。
名無しさん
2016/12/28 19:12
一度無料にしてしまったら、有料に抵抗を持つのが、消費者心理。
名無しさん
2016/12/28 19:15
クソみたいな単価のアマゾンの不足分は他の荷主が補填してるのをお忘れなく。
昔から浮気しなかった荷主に対する冒とくですな。
名無しさん
2016/12/28 19:41
今度から配達員に敬礼するか
(“`д´)ゞ
名無しさん
2016/12/28 19:45
ヤマトに依存し過ぎてるよな。佐川や日通、ゆうパック、福山通運などにも依頼すればいいのに。
名無しさん
2016/12/28 19:46
コンビニ引き取りで割引
発送先営業所引き取りでさらに割引
発送元営業所引き取りでもっと割引
これでいいじゃないか?
名無しさん
2016/12/28 19:46
みんな、ヤマト配達員の負担軽減のため
なるべくコンビニ受け取りにするべき。
自分は頻繁にamazonで買うが、小さい商品でも、
お馴染みの大きめダンボールで届くので、、、
ダンボールが増えてゴミになるわ、受け取る家族も
文句言うわで、最近はコンビニで受け取る事多し。
再配達と無縁、自分の好きな日時に受け取りに行けるし、
ダンボールが増える問題は解消しないが(コンビニの
ゴミ箱に捨てるのは駄目だが)家族からも文句言われ
なくなった。
名無しさん
2016/12/28 19:52
やっぱりアマゾン使うのやめるわ
名無しさん
2016/12/28 19:55
ここまで酷くなると、amazonを使わない事が、ネット通販を使わない事が、消費者に出来る、ドライバーの負担軽減の唯一の策かもしれないね。
もっと地元のお店を大切にしようと思いました。
名無しさん
2016/12/28 20:03
・アマゾンは本以外は何でもかんでも段ボールだものな。大口契約しているから物によって配送方法変える方がコストになるのかね。
・プライムサービスなんかが始まる遥か前、送料無料の条件は『1500円以上買うこと』だった気が。
・時間指定しといて不在で受け取れなかったら、次は指定できないようにするか、センターまで自分で取りに行くかのペナルティを与えてもよいかも。そしたら客も少しは本気になるでしょ。『重い水の段ボールを階段で上がって結局不在でマジかよ』という記事を前見た。
名無しさん
2016/12/28 20:06
アマゾンが自社が勝つために始めたルールにクロネコヤマト便が乗っかっただけで、ユーザーは関係がない話。
ユーザーは何も悪くないし、気にする必要もない。
アマゾンとヤマトはそれが狙いだし、それで業績を上げている。
逆にユーザーが買い渋れば、困ったことになる。
ドライバの問題は、分担を軽減するように行わないヤマトの責任で、ユーザーは無関係。その対価も払っているでしょう。
手間がかかっても、そういうサービスを約束しているから、それは守らなければいけないでしょ。
別にヤマトが家に配達するのではなくて、営業所まで取りに来てください、とあらかじめいうなら、それでいい話。昔はそういうルールだったし。
宅配というサービスを約束しているのに店で受け取りは、当然やすくなるんですよね。
値段据え置きなら、単純に値上げだし、騙されている人はどうかしてる。
名無しさん
2016/12/28 20:11
ググれば分かるが、ヤマト運輸ではドライバーの過労死や自殺で複数件の訴訟事件がある。
それでも、ドライバーを増やさず自分たちは銀座の本社で楽して高給もらっているヤマト本社の連中って、、
ヤマトの誤導に騙されるなよ
名無しさん
2016/12/28 20:14
ほかの通販も宅配業者と契約しているし、コンビニ受け取りでもバイトの仕事が増えるだけだし、地元の店もチェーン店なら運送業者が分刻みで入荷作業をする。まあ、アマゾンよりマシか。
名無しさん
2016/12/28 20:17
地元で書いたいっていうなら○○電機店みたいな個人がやってるお店でやってね。
大手家電量販店などのチェーン店こそ入荷の縛りがキツいわけで、そこで購入しても何にもならない
個人電機店ってホームセンターで売ってるファンヒーターと同じものが2倍近くで売ってるけど、わざわざそこまで買いに行くの?
名無しさん
2016/12/28 20:19
いや、あのさ、客側がどうのこうの意見言う問題じゃなくね?
上の誰かも言ってる通り、
ヤマトはアマゾンの条件を呑んでビジネスしてるわけだし、
ヤマトの宅配ドライバーは自分の意思でヤマトで働いてる。
こいつらの間の話でしかないんだよ。
嫌ならドライバーが辞めればいい話。
名無しさん
2016/12/28 20:20
この前、アマゾンで爆買いした。8箱で来たわ。不在の時は管理人室にも無制限で預けられる。
うちはオアシスだな。ドライバーに愛されてんのか。まいったな〜
名無しさん
2016/12/28 20:24
もうそろそろ送料無料という表現自体を公正取引の不当表示としてほしいです。こんなんだと運送業自体がちゃちなボランティア産業みたいな印象を持たれかねない。
名無しさん
2016/12/28 20:25
AmazonはAmazon専用のオートメーション化した宅配ボックスがコンビニみたいな規模の24時間受け取り倉庫を作ればいいのに。
名無しさん
2016/12/28 20:27
みんなが通販止めると、ドライバーが楽になるわけではなく、人員整理されるか、給料減らされるだけかもしれない。
名無しさん
2016/12/28 20:28
>嫌ならドライバーが辞めればいい話
「ブラック企業の経営陣」か
「社会に出てない世間知らず」か
どっちかの発想。。。
名無しさん
2016/12/28 20:32
職業選択の自由があるんだから、辞めて好きな仕事やればいい。
名無しさん
2016/12/28 20:44
出来るだけ自分で買いに行って
少しでも楽にさせたいです
名無しさん
2016/12/28 20:45
先日、荷物を投げつけてた佐川のドライバーいたけど、
同業者はみんな気持ち分かるんだろうなw
名無しさん
2016/12/28 20:46
確かフランスは業法規制でアマゾンの送料は無料ではないはず。
名無しさん
2016/12/28 20:46
通販は安いし楽なんだよねぇ。配達員には『お疲れ様~』って必ず言ってますよ。
名無しさん
2016/12/28 20:50
Amazonが格安でヤマトに配達業務依頼。
・・佐川は安すぎて受けなかった。
ヤマトもアホだからおいしいと受ける。
・・・結果、ドライバーがバカな会社とクレーマー顧客に無理を
強いられ過酷な状況。
儲かるAmazonと儲かるヤマト(会社)と顧客にドライバーが
安い賃金で・・・。
満足に昼も食べられず休憩も取れない、給料安い状況なら佐川の
再現もあるよ。
Amazonが自配すればいいんだよ。
今のままじゃどの道どこか・・誰かが破綻。
名無しさん
2016/12/28 20:57
しわ寄せはドライバーにいってんでしょうね・・・
会社が従業員の働きやすい環境を作らないでどうすんのよ
いずれ痛い目見る気がするよ
名無しさん
2016/12/28 21:04
米とかボトルコーヒーとか、二千円くらいで送料無料になるサイトで買ってしまう。うちは家の前まで車で入れないから、配達の人は大変だろうな。本当に感謝してる。チップ払いたい。確実に配達員が潤うなら、多少送料かかってもいい。
名無しさん
2016/12/28 21:06
amazonが儲け過ぎ。
もう少し宅配業者に金をあげろ
名無しさん
2016/12/28 21:10
仕事があるんやで、むしろ喜ばないかんで
名無しさん
2016/12/28 21:11
宅配ボックスは、カラーボックス(大)、南京錠、、ワイヤー、100円印鑑で意外と簡単に作れるし今度作って置くかな。
名無しさん
2016/12/28 21:11
amazonみたいに日本に税金を納めない外国企業をもうけさせて同胞ヤマトの日本人が疲弊するのは許せんから、俺はいっさいamazonは利用せん!!
名無しさん
2016/12/28 21:13
ドライバーが辞めていくのは、仕事がきついのに給料安いから。
仕事を少しでも楽にして、給料をグッと引き上げてやれば、今の中卒高卒の人たちだけじゃなくて、大卒者もドライバーの仕事を考えだすので、人不足はある程度解消の方向に向かう。
なので、みんながみんな、物流費をケチらないでほしいし、消費者も高い配送料金を手間賃として受け入れるべき。
そうでないと、受益者負担の原則がゆがんだ状況が継続し続ける。
名無しさん
2016/12/28 21:14
>bmwx6m
仕事があるんやで、むしろ喜ばないかんで
そりゃそうだが、限度ってものがあるでしょう。
名無しさん
2016/12/28 21:16
オフライン店舗の百貨店や商店街が不景気なのはみんなアマゾンのせい。
名無しさん
2016/12/28 21:18
決算見れば分かるが、配送会社十分な利益があるんだから、もっと人材確保に金使えばいいんだよ
名無しさん
2016/12/28 21:19
自分は基本的にヤマト営業所受け取りにしている。
名無しさん
2016/12/28 21:19
>>嫌ならドライバーが辞めればいい話
>「ブラック企業の経営陣」か
>「社会に出てない世間知らず」か
>どっちかの発想。。。
日本の会社員ってほんとこう。
自分たちの臆病さがこういう世の中を
形成してることにいい加減自覚的になったほうがいい。
「会社員だから何も言いたいことは言えない。
辞めたら次の仕事が見つからないから辞められない」と
試しもせずに盲目的に信じ込み、
納得できない仕事を黙々と続ける。
そして、どいつもこいつもこんな感じだから、
会社は「どうせこいつら文句言わねえし、
辞める度胸もねえだろ」とやりたい放題になり、
客は「客が言うことは何でも聞くからなこいつらは」と
ひたすら増長していく。
誰が悪いのか。何も言わず何もせずただ耐えている
会社員どもですよ。
一度で良いから文句言ってみろよ。
気に入らない職場なら辞めてみろよ。
なぜ現状維持に執拗にこだわる?
名無しさん
2016/12/28 21:21
>しわ寄せはドライバーにいってんでしょうね・・・
正にそれ、件数が増えてんのに給料が増えないから「悲鳴」なわけ。
日本は「頑張れば頑張るほど報われる(特にお金で)」仕組みが足りない。
名無しさん
2016/12/28 21:21
『プライムNOW』とか『AmazonDashButton』とかマジで異常なサービスだわw
たしかに、ブラックを作ってるのは私たち消費者なのかもしれないが、そこまで過剰なサービスは求めてないわ!
名無しさん
2016/12/28 21:28
>『プライムNOW』とか『AmazonDashButton』とかマジで異常なサービスだわw
>たしかに、ブラックを作ってるのは私たち消費者なのかもしれない
全然ちげぇよ。
海外では結構当たり前のサービスだし、
アマゾンも利用者もお金を払ってる。
その金がドライバーたちに回ってないことが問題あって、
サービスと利用者は全然悪くない。
仮にドライバーの年収を400万から1千万円に引き上げたら、
悲鳴どころか、応募が殺到すると思うぞ。
名無しさん
2016/12/28 21:29
>みんなが通販止めると、ドライバーが楽になるわけではなく、人員整理されるか、給料減らされるだけかもしれない。

結局そうなる。
陸運業なんて常にギリギリの人数に抑えとかないと経営が持たないし、ドライバーも残業手当がないと話にならないような給料になってしまう。
自分が運送屋に居た頃はアマゾンもネットも普及してない時代だったけど、ギリギリの人数だったから月の残業120時間なんて普通だったし、年末やお盆の時期には御歳暮や御中元でリアル百貨店や店舗からの大量の荷物で毎年お手上げの状態になった。
今は昔のリアル百貨店や店舗がネットショップに置き換わっただけ。
ちなみに、その後バス運転手に転職したけど、こちらも残業当たり前だったしハードさでは運送屋とさほど変わらなかった。
陸運業そのものが結局ブラックなんだよ。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 21:31
件数が増えてるのに
増えてるのが送料無料じゃあな。
名無しさん
2016/12/28 21:32
↑ってことは、amazonが悪いのではなく、儲かってるのに人件費をケチって、仕事の量の割に少ない人数で、長時間労働を社員にしいてる黒猫が一番悪いってことやね
名無しさん
2016/12/28 21:34
>一度で良いから文句言ってみろよ。
>気に入らない職場なら辞めてみろよ。
独り身で若けりゃあいいだろうけど、家族養ってたり40代以降だったりしたらそんなことできるかよ
よっぽど手に職があったり要職経験してないと転職しても給料下がるし、実情を理解しない無責任なこと言わない方が良い
名無しさん
2016/12/28 21:38
やっぱり自由競争に任せると、どんどん下の方の社員のように弱い所にしわ寄せが行くから、そこは政治が介入して法律と罰則の力でそうならないようにルールを作ってもらうしかないよねww
名無しさん
2016/12/28 21:38
ヤマト運輸はパートの募集で社会保障を省くために1日5時間で募集してますね。
少ない給料で社会保障でゴソっと持ってかれるのも微妙ではあるが、その内、人集まらなくなるだろうな・・・
通販は買う側からしたら便利だが、それ以外は碌なものではない^^:
ネットショップは送料も含めての薄利多売。
ネットショップも運送屋も、それと同じ物を売ってる実店舗は客を奪われ、みんなじり貧。儲かるのは場を提供する元締めとクレジット会社だけか^^:
名無しさん
2016/12/28 21:40
日本人はクレーマー気質がある。
天候の不順で野菜が高騰した時なんか
農家か販売店が損失を被って
安売りしろとかぬかすんだぜ。
おまけに農家の収入が少ないのは努力が足りないとか
言っちゃうんだもんよ。なんじゃそりゃって。
名無しさん
2016/12/28 21:41
送料は高くて構わんけどな。コストはしっかり利用者に請求しないと事業が破綻するぞ?送料無料じゃなきゃ利用しない奴らなんてロクな客じゃない。これこそ国が規制すべきでしょう。
規制緩和とか参入自由化をもてはやした成れの果てが現実になりつつある。バランスのとれた社会のために適度な規制は必要だよ。
名無しさん
2016/12/28 21:44
ネット通販を利用してる消費者が、送料無料ってのを重視するからだよ。
皆がちゃんと送料をケチらず負担すれば、ヤマトの労働環境が改善されるよ。
名無しさん
2016/12/28 21:47
悪いのは我慢している人たち。
苦しいなら違う仕事に着けばいいけど、生活がある。
やめられない。会社に文句も言えない。
だから、私たちは何もできません。荷物を運び続けます。
辛いから誰か助けてください。荷物も減らすように、
協力してください。貨車の業績は下がるけど、私たちは従業員で
給料は変わりません。
ということでは、結局のところ、何も変わらない。
名無しさん
2016/12/28 21:47
>よっぽど手に職があったり要職経験してないと転職しても給料下がるし、実情を理解しない無責任なこと言わない方が良い
全員がそうだから日本はいつまで経っても
人材流動性が上がらない。
それにさ、みんなすぐ家族がどうとかいうけど、
日本の会社員の臆病さは若いヤツも同じだよ。
本質的には家族がどうとかってだけの話じゃないと思うよ。
悪い意味で日本人に共通の心性があるんだよ。
結局は自分の度胸のなさを家族とか環境のせいにしているだけ。
そういうところもすごく卑怯な感じがする。
あのさ、転職してうまくいかないようなヤツって
たいがい今の会社でもお荷物だぜ?
そういうヤツに限ってなぜかお荷物状態の自分は
変えようとせずに、その場にしがみつく。
家族がいるから、養わなきゃいけないから。
そりゃわかるけどさ、頑張る方向が違うだろ。
尋常じゃない現状維持志向、
これが日本社会の諸悪の根源なんだよ。
名無しさん
2016/12/28 21:48
ググれば分かるが、ヤマト運輸ではドライバーの過労死や自殺で複数件の訴訟事件がある。
それでも、ドライバーを増やさず自分たちは銀座の本社で楽して高給もらっているヤマト本社の連中って、、
名無しさん
2016/12/28 21:49
アマゾンの発祥地の宅配事情を知ってるかい?
国土が広いのもあるけど、無料なのに翌日に確実に届くとか
当り前じゃないよ。
日本もアメリカを見習うかね?
名無しさん
2016/12/28 21:54
今回は仕方ない。しかしこれでみんな解ったハズ。
来年同じ事で文句言ってる奴は、救いようのないバカだってこと。
これに懲りたら、気持ち良く受け取れる方法を個々で考えるべきだろう。
名無しさん
2016/12/28 21:55
俺はヤマトもAmazonも使ったことねえから、どんだけ料金上げてもらっても構わないんだけどさ。
ネット通販使い倒してる奴の「料金上がってもいい発言」は信用できないと思うぜw
たぶん真に受けて料金を上げたらマクドみたいに袋叩きになると思うなw
名無しさん
2016/12/28 21:58

2000円で送料無料ってなってるところを総額10000円で送料無料にすればいいだけ。
そうすれば荷物は1/5になる。
名無しさん
2016/12/28 21:59
みんな、外より
家で買い物している。
名無しさん
2016/12/28 21:59
アマゾン使いまくっててゴメンね
名無しさん
2016/12/28 22:01
佐川の荷物事件を薄めるステマかもしれん
弁護士ドットコムだけに
名無しさん
2016/12/28 22:03
Amazonは大口契約する代わりに送料の大口割引を運送会社に要求してんだよ。
その上、プライムとか過剰サービスを運送会社に丸投げ。
だから佐川が撤退した。
佐川の分もヤマトにドカッっと物量増えたから大変な事になってる。
名無しさん
2016/12/28 22:03
正直時間通りに来てくれれば、
翌日翌々日じゃなくても全然良い。
一週間くらい余裕見て、
運送業者に負担が少ないようにしてもらって全く問題ない。
アマゾンのスピード重視みたいな感覚は、
一方的なただの押し付けに過ぎない。
名無しさん
2016/12/28 22:05
ヤマトも佐川も、
自分で選んで入った会社でしょ。
仕事は仕事。真面目にやるのが普通だから(-_-)
それが嫌なら辞めなさいよ…。
名無しさん
2016/12/28 22:06
もう料金10倍にしちゃえば?
ネットで買い物しない僕は全く困らないんで
名無しさん
2016/12/28 22:10
この前、アマゾンでタイヤ4本セット買って、エレベータ無しの2階まで、夜の再配達頼んでたら、ヤマトの配達員の顔が死んでたわ。南無。
名無しさん
2016/12/28 22:10
肉体労働で残業80時間はキツイな
俺にはムリだ
名無しさん
2016/12/28 22:12
佐川がamazonと決裂したんだから、ヤマトも決裂すればいい。
ついでに日本郵政も決裂すればいい。
amazonだっていつまでも強気でいられない。

各国で屁理屈を言ってその国に税金を納めないクソ企業だからな!一回倒産寸前まで追い込んだ方がいい。
どうしてアメリカの企業ってクソなんだろう・・・。
で、アマゾンは偽物や嘘の性能を謳ったを平気で売ってるから気を付けましょう。マジで!メモリーカードとバッテリーは特に要注意。機器でも精巧に作られた偽物もあります。
それにアマゾンの並行輸入品の購入にも気を付けましょう。
電波を発する機器は日本の基準を満たさない物が多く、使用すると電波法に触れるものがあります。一時期問題になったのが並行輸入のルンバです。
名無しさん
2016/12/28 22:12
ヤマトも佐川みたいにAmazonと縁を切ったらどうかな?
困るのはAmazon
ちょっと調子に乗ってるよね
名無しさん
2016/12/28 22:14
でもアマゾンから撤退した佐川の方がキツそうだけどな。
アマゾンから手を引き、楽天やヤフーショップの大半の配達を請け負うようになった佐川の方がドライバーは遅くまで仕事させられてるし、ヤマトよりも遅延が多い。
この前の代引き手数料ごまかしや交通事故の身代わり出頭、果ては荷物の叩きつけとか、ヤマト運輸がマシに思えるくらい酷い労働環境で効率も悪いのだと思う。
アマゾンから撤退しても、そのぶん別のショップから無茶な条件で契約を結ばざるを得なかったという事なんだろうな。
名無しさん
2016/12/28 22:19
宅配なんて仕事に選ぶから
ネット民から奴隷にされるんだよ
名無しさん
2016/12/28 22:22
ヤマトがアマゾンから撤退したら死ぬのは郵便事業会社か^^:
あそこは逃げらんないぞ(==;
名無しさん
2016/12/28 22:22
佐川で楽天やヤフーショッピングできついのは、買い回りセール中だけだよ。
一年中ではない。
佐川の不祥事の代引きの詐欺やったのは、佐川が委託ドライバーが多いからなだけでしょ。
ヤマトの短時間バイトのオバチャンとかは基本コレクトは扱わないから。
ブラックだなんだじゃなくて、潜在的にそういうドライバーに代引きの仕事させてるから発生しただけ。
何千何万人の数人でしょ。
てか、運送業の配達中の車の駐禁は特例とか国が法整備してあげりゃいいのに。
非常時もすぐ動かせるんだし。
名無しさん
2016/12/28 22:25
クロネコヤマトも悲惨だが
アマゾンも悲惨だぞ。
なんたって商品を出庫するとき
その商品の場所までコンピューターが
道順を指定して人間がロボットみたいに
働かされるんだぞ。
まるで馬車馬の馬だぞ。
話が少し変わるがコンビニの物流センターも同様で
馬車馬の馬だぞ
物流関係はすべて悲惨だぞ。
名無しさん
2016/12/28 22:27
こういう主コメントがはっきり言って一番むかつくわ。赤ポチ押してるやつも。
ご苦労様なんて言葉要らないから普通の労働をさせろってことなんだから。それがこの記事の趣旨でしょ。単にご苦労様ってのは「おまえらざまぁwww」って煽ってるようにすら思える。
名無しさん
2016/12/28 22:28
佐川と違って遅れない、ヤマトはスゴイ!
名無しさん
2016/12/28 22:29
全部、安倍が悪い(╯⊙⊱⊙╰)
名無しさん
2016/12/28 22:31
道順を指定して人間がロボットみたいに
働かされるんだぞ。

そっちのほうが良いです。昔、宅配商品のピッキングをしたとき、急ぐし、考えなければならないし、間違うわけにはいかないし、大変でした。アマゾンスタイルのほうが、作業が楽そうです。
名無しさん
2016/12/28 22:38
フランスでは業法違反でアマゾンは送料無料サ-ビスはやってないはず。
名無しさん
2016/12/28 22:38
今空いている月極駐車場・コインパーキングの一部を近所の戸建ての人の宅配ボックスにすれば?
そうすれば、戸建ての不在票分が減るんじゃ?
各家でボックス作るんじゃ難しいだろうし。
土地のオーナーが設置して、月会費取って使いたい近所の人が登録しておいて、受け取る、とか。
名無しさん
2016/12/28 22:38
「ごくろうさま」で終わるこの書き込み、別の書き込みの「ありがとう」と声をかけてくださいというのはある意味ふざけた書き込みだ。偉そうにブラック企業だと叫ぶくせに、その要因を作り出しているのは我々消費者であることに気が付かないといけない。「ありがとう」という言葉をかけさえすればいいというのが、ブラック企業を生み出す土壌を作り出すのだ。この書き込みにこれだけ赤ポチが集まるのも、労働問題が他人事に過ぎないということを物語っている。
12月20日から年末にかけて配送するものについては、「いつもの価格に300~500円上乗せします」とやればいい。そして、ECのほうにも注文者に上乗せするようにルール化すればいい。そうすれば、配送も分散されるだろうから、少しは現場の負担も軽減する。
配送企業に「ブラック企業だ」と言った以上は、300円の上乗せは受忍しなければならない。
名無しさん
2016/12/28 22:41
今空いている月極駐車場・コインパーキングの一部を近所の戸建ての人の宅配ボックスにすれば?

それはいいアイデア。
これから作る家は、集合住宅も戸建ても大き目な宅配ボックスを設置するべきだね。
名無しさん
2016/12/28 22:48
確かに、うちに送られてくる荷物の90%はamazonからだ。
名無しさん
2016/12/28 22:48
えっと・・・
ホイポイカプセルの完成はまだですか?
名無しさん
2016/12/28 22:51
消費者が我儘なんだ。コンビニ受け取りを増やそうと、ECサイトのほうも協力してキャンペーンをやってみても、コンビニ受け取りの割合は低いまま。駅に受け取りロッカーを作って自分で受け取るサービスを実験的にやってみてキャンペーンをやってみても、ほとんど反応がないという。
消費者が「自分の家まで届けてくるのが当たり前だ」という強い我儘があるから、自分から受け取りに行くということはやらない。
そうであるなら、露骨に自宅配達料ということで値上げをしないとダメだろうね。「ありがとう」と声掛けすることが免罪符になると思っているようでは、どうしようもならないね。
昨晩、22時半ぐらいかな。ヤマトの従業員がネコボス持ってきてたわ。コンビニ受け取り設定していたはずだが、ECサイトのほうで誤って自宅配達にしてしまったらしいが、下手すると15、16時間労働になっているようだ。本当に大変だ。
名無しさん
2016/12/28 22:54
kok*****さん
名無しさん
2016/12/28 22:56
消費者にはありがたいことなので、仕事を取れるだけ感謝しないと
名無しさん
2016/12/28 22:57
ヤマト?
ぜんぜんすごくないけど。
在宅してるのに、届けもしないで不在にする勝手さ。。。
もう残念ながら会社ぐるみだと、思う。
名無しさん
2016/12/28 23:02
効率よくルート設定をしたり現場の負担を軽減するには、ドラえもんの世界じゃないがモノがあたかも意思を持って動くようにしていきたい。
それが、モノのインターネットIoTの技術なんだが、その研究のための国家予算も少ないし、旗振り役の東芝はそんな余裕はねえというしな。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/28 23:08
bmwx6mさん
名無しさん
2016/12/28 23:10
自宅に届けてもらってハンコ一つポンで済むのと、コンビニまで出向いて端末操作してレジで受け取り持ち帰るのが同じ料金なんだから、コンビニ受け取りが伸びるわけないよね。再配達でも追加料金かからないんじゃ尚更。
名無しさん
2016/12/28 23:11
ペッパー働かせろ。
ハンコぐらい押せるだろ。
名無しさん
2016/12/28 23:12
コンビニ受取りはモタモタしてレジが混むから
利用してるやつほんと頭かち割りたくなるな。
何年後かは派遣40台が高齢化して本当にかち割りだすと思う。
名無しさん
2016/12/28 23:14
be6*****
名無しさん
2016/12/28 23:16
何を言っちゃってるんでしょう。
再配達料も、自宅配達料も、コンビニ受け取りも、すべてが想定された上で設定された配送料金ですから。

賃金や仕事内容に文句があるなら辞めてください。
仕事は違っても、みんな自分の仕事を一生懸命にやって、真面目に働いているんです。
Amazonがあるからとかそういう理由で、会社の決めたことすら守れずにいい加減な仕事をしている人がいる一方で、
同じ社内でも、真面目にやってる人がいるんです。
いい加減に仕事をやるくらいなら、辞めてください。お互いに良い気持ちはしませんから。

名無しさん
2016/12/28 23:17
Amazonやヤマトが会社の儲けを
社員に給料還元してやりゃ不満も減るんでねーの
それを再配達有料化とか不在が悪いとか末端に投げるなって話
名無しさん
2016/12/28 23:27
辞めちゃえ…佐川。
辞めちゃえ…ヤマト。
やっちゃえ…日産。(矢沢永吉)

ちょっとふざけちゃったけど…
本当に、
文句良いながらもその会社に居続けたら、なんにも変わらないと思う。
会社が、社員の気持ちに気づいてないんだから。
社員が幸せじゃないなら、
残念ながら、その人の家族も幸せじゃない…。家族は笑っている方がいい。
辞めるという意思表示、労働組合の設立、弁護士に相談等、早急にした方がいいと思う。
会社の思い通りにただ働きさせられてはいけない。

名無しさん
2016/12/28 23:30
・送料無料は、コンビニ受け取り
・送料有料は、自宅配送
そんな感じでいいと思う。
あとは利用者が選べばいいだけ。
どこぞのアホ政権が「じゃあ、配送業者にも外国人労働者を」と言い出さないかが心配。
名無しさん
2016/12/28 23:32
この前も似たような記事があったけどユーザーに同情を求める みたいな記事は気持ち悪い
給料が不満な話なのですか?再配達が辛い話? 送料取ったらドライバーに還元されるの?
記者は経営陣を責めないんですね
取りやすいところから取る税金みたいです
自分は再配達が嫌なので、トイレも我慢して待つタイプですが
再配達を減らすために、事前に電話するシステムにすればいいのに…こっちもその方がいいですし
こちらから掛けてもいいのですよ
名無しさん
2016/12/28 23:34
ところで、「送料無料」と言ってもアマゾンやEC業者側が消費者に代わって同額を払ってるだけじゃないの?ジャパネットの分割金利負担みたいに。配送業者から見れば収入は同じじゃないの?大量取引で多少は値引きしてるだろうけど。
名無しさん
2016/12/28 23:35
個人宅でも4~5万で宅配ボックス付けれますよ。
再配達って、待っている方も風呂に入れない、外出できない
とか不便ですよね?だから、よく通販を利用する人は
5万位で設置した方が実はお得なんですよ。
↓(具体的な計算例)
1回の再配達の受取りコストが500円(例えば2時間、
自宅に拘束)で月4回x12ヶ月で年48回=24、000円
のコスト(手間)削減ですから、数年で元が取れるんです。
名無しさん
2016/12/28 23:36
なんか申し訳ない・・・
10回利用のところ1回減らすよ。
名無しさん
2016/12/28 23:36
なんだかなあさん
名無しさん
2016/12/28 23:38
ドライバーさんが悲鳴上げてて運送会社は高笑いとか?
何が問題なのか洗い出すには会社の全てまできちんと
公開しないと分からないんではないですかね
名無しさん
2016/12/28 23:38
恨むならサルでも出来るような仕事にしか就けなかった自分を恨むしかないねぇ
名無しさん
2016/12/28 23:39
良い加減Amazonだけに自社での配送やらせろって。
まずいところは他所に押し付けて自分たちは美味しい部分だけもらうってのは実に汚い。
しかも商品は実は高く売られてるものも多いというクソっぷり。
名無しさん
2016/12/28 23:41
最初から時間指定出来るようにすればいいだけですよね~(笑)
名無しさん
2016/12/28 23:41
ヤマトと佐川とか、
配送業社の悪い所は、
高校卒業後の人を配達業務のために雇用して、就職させることが多いために、
その人たちが、自分の労働環境について、疑問やつらさを感じながらも…訴える場がないことを、
経営側が、知らないふりして、うやむやにしているという現状だと思う。

あ、ワイドショーのコメンテーターより、いいこと言っちゃったかも。
コメンテーター、パクらないでよ
(`へ´*)ノ

名無しさん
2016/12/28 23:41
利益分配のバランスが崩れているのかもしれない。
これでは長続きしないね。
改善すべき。
ドライバーさん、いつもお世話になりありがとうございます。
名無しさん
2016/12/28 23:43
荷物をぶつけたドライバー
冷凍食品を溶かして持ってくるドライバー
いけないこと、もちろんいけないことですが‥
お気持ち察します。ダメが大前提です。
名無しさん
2016/12/28 23:44
5万円払って宅配ボックスを設置しても十分に元が取れる理由
その2
あるゲーム機を通販で注文した場合。
もし宅配ボックスを自宅に設置してあれば、仕事から帰宅
したら、すぐにゲームを箱から開けて、その日のうちに
遊べます。
宅配ボックスがなく、再配達を依頼する場合は、不在票を
見ながら電話する必要があります。荷物が電話から2時間
後に届いたとして、その2時間はゲームが出来ないんですよ。
場合によってはゲームは翌日からになります。
これって、洋服でも靴でも同じです。もし、帰宅時に宅配
ボックスで受取れたら、その日に届いた服と靴でお出かけ
出来ます。
Timeismoney!実は再配達は、受取り側にもコストが
かかっていることをお忘れなく。
名無しさん
2016/12/28 23:44
再配達手数料を取ればいいだろ
再配達させるような利用者はクズだと思うわ
名無しさん
2016/12/28 23:45
なんか違うと思う
仕事を依頼するamazon、荷物を受け取る側、が悪いのか?
違うだろ。どう考えてもヤマト自身の問題。
しわ寄せをドライバーが吸収するクソシステムが原因だろ。
客のせいにすんな。
名無しさん
2016/12/28 23:49
アマゾンに限らず、インターネットで店を出してる所が多すぎ。
当然、運送業者の負担が増えるわな。
運送業者はどんどん社員を増やさないと、ますます苦しくなるでしょう。
日本で一番成長している業であることは間違いなさそうだ。
名無しさん
2016/12/28 23:52
早起きは三文の徳さん
名無しさん
2016/12/28 23:54
昔はAmazonは佐川だった。
だが、糞みたいな安請け合いだからクロネコヤマトに移動したんだ。
もっぱら企業を相手にしている佐川には荷が重かったんじゃないか。
ドローンでもなんでもいいからAmazonは自配してやれよ。
それかAmazonは手数料を高くしてインセンティブを上げてやるんだな。
どうせ金払うのは通販で物を買いたい忙しい奴かオタクなんだからな。
安すすぎなんだろうが
名無しさん
2016/12/28 23:56
>最初から時間指定出来るようにすればいいだけですよね~(笑)
時間指定対応してくれない店でも、ヤマトや佐川は登録すれば、事前にメールが来て簡単に配達日時変更できるけどな
うちの場合だとヤマトは前日の夜、佐川は当日の7時にメールくるわ
配達するのが仕事だろ!とか言うアホでないなら、こういうサービスを利用するといい
名無しさん
2016/12/29 00:01
業界全体が談合して、値段を大幅に上げるべき。
高くても出したい荷物は沢山あるはずなのに、【安くしますので出して下さい】とわざわざ自分達の首を絞める営業はもう終わりにしよう
名無しさん
2016/12/29 00:01
amazonの姿勢について。本来なら、自社物流網を築いていかないといけないわけだが、本格的に日本で事業展開すると法人税がかかる。「日本には倉庫しかないんだ、amazon利用者はアメリカ本国と取引しているんだ」という強弁が成り立たなくなる
とはいえ、自社の設備投資を怠り、物流インフラをタダで使うのは当然だと我が物顔でいるのはamazonは間違っている。物流の前提として例えば道路は存在するし、物流拠点についても地域環境を悪化させているものであり、amazonに対してもコストを求めていくべきである
物流インフラを維持するのにコストがかかることを前提として、amazonももう少し配送業者に配慮した契約を行うべきだが、amazonの背後には巨大な消費者がいてその圧力が強い。消費者の「送料を払いたくない」という圧力は非常に強い、強すぎる。だからヤマトは負けて物流インフラを破格の値段で提供してしまう
名無しさん
2016/12/29 00:02
メール便やめたん、どこやったっけ
名無しさん
2016/12/29 00:03
これがアベノミクスです
名無しさん
2016/12/29 00:05
みんなアマゾンで注文するのは送料無料だからだよね
有料にしよう!とか叫んでるやつらいるけど、そしたら今後はドライバーに来るたびに2000円くらいは渡してあげてね
名無しさん
2016/12/29 00:15
rkc*****さん前(2016/12/2900:02)
>メール便やめたん、どこやったっけ
総務省という役所。
財務省「日本郵便も上場させたいんだけど、どうしたらいいん?」
総務省「それなら、メール便、潰しますわ。親書入れてるやろと脅して」
ヤマトHDの株主「メール便なくなったので、営業利益下がったやんけ」
高市早苗という総務大臣のババアが馬鹿すぎたのが痛かった。
sab*****さん
名無しさん
2016/12/29 00:17
アマゾンと顧客のニーズのしわ寄せが運送屋に来てるね。
アマゾンも運送屋営業店止めの受け付け始めれば
少しでも回避できないのだろうか。
でも営業店止めだとアマゾンから更にコストの圧縮を迫ったりで
一筋縄ではいかないのかな?
時間指定より店止めの方が都合良い人もいるかもしれないよね。
名無しさん
2016/12/29 00:21
某ゆうパックは、テレビCMでドライバーに対して「バカまじめ」と経営陣の声がダダ漏れ。
運送業全体でも、経営陣はドライバーの扱いをバカだと見下しているのだろう。
アマゾンにも問題はあると思うけど、そういう契約を取ってくるヤマト経営陣にも問題があると思うけどな…。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/29 00:28
>景気が非常に良くなれば、個人消費も増え物流も増えます。

どこの個人消費が増えたんですか?

名無しさん
2016/12/29 00:46
>景気が非常に良くなれば、個人消費も増え物流も増えます
自宅付近の実店舗で買うより、送料込でもネットショップで買った方が安い事が多い
景気が悪いから、節約志向で安いネットショップに流れ結果、個人向けの物流が増える
だろ?
名無しさん
2016/12/29 00:50
ytr*****
>「景気が非常に良くなれば」という前提条件付きの結果予測だから、実際に増えたわけじゃないだろ
流れ読め。
サギノミクスに対しての返答なんだから、現状を言ってるんだろう
流れ読めないアホでも、コメ主の馬鹿ウヨ丸出しの名前で理解できるもんだが(失笑)
名無しさん
2016/12/29 00:56
運送業界いたからわかるけどハッキリ言ってヤマトだから何とか出来る。ヤマトが仮に出来ないと言えばアマゾンは足を失う。
強気の単価交渉すべきだ。そして人を雇え。
名無しさん
2016/12/29 01:11
日本で得た利益に対して税金払わないふざけた外資ですね。
つぶれて欲しい(^.^)
名無しさん
2016/12/29 01:16
ytr*****
>「景気が非常に良くなれば」という前提条件付きの結果予測だから、実際に増えたわけじゃないだろ
>流れ以前のつもりなんだけどな
記事読んでるか?(失笑)
配達量(物流)が増えて、ドライバーさんが疲弊してるって記事なんだけど?(失笑)
名無しさん
2016/12/29 01:26
俺の書き込みが原因で不毛な議論をさせているのかな。実際に、アベノミクス相場というのは、2014年を中心に個人消費が牽引しているんですよ。だから、小売業なんかは日経平均株価よりも上昇率が高くて、小売業企業はよく株主優待をやっているから、「株主優待投資はインデックス(日経平均やTOPIXなど)に勝てる」となってしまったわけで。
個人消費が大きく伸びたことが、小泉政権時代の相場と違ってアベノミクス相場の特徴であり、庶民にとってもアベノミクスは効果が実感しやすいものだと思う。実際、派遣やバイトといった社会的弱者とされる層の所得が大きく伸びている(当然に仕事量が増えているが)ことが大きいわけだ。
名無しさん
2016/12/29 01:27
宅配で飯食ってんだからさあ、
ごちゃごちゃ文句いうな。
メディアも、焚き付けるなぼけ
名無しさん
2016/12/29 01:27
そもそも残業は客のせいなのか?
サービス業がそれでいいの?
Amazonと提携したのもヤマトだし、余計なサービス始めたのもヤマト。
なんで俺らに責任転嫁されてんの?
名無しさん
2016/12/29 01:28
宅配業者、
要は、トラックの運ちゃんだろ?
まともな対応できる奴、いねーよな。
大抵、チンピラ丸だしの雰囲気醸し出してて、いつも気分わりーわ。
ゆうパックと全然違うわ。
で、過酷云々言うなら、まずは、役員給与をドライバーに回せよ。
消費者にしわ寄せすんじゃねー、クズ共が。
名無しさん
2016/12/29 01:30
過剰梱包の話が↑で何度か出たが、その通り。
ヤマトで荷物発送する多くのお客様は、荷物サイズが大きくなると運賃も高くなる為、なるだけ無駄無く小さい梱包を心がけているというのに、アマゾンは、ヤマトの幹部らが取扱個数を盛れるからと異常な格安運賃で契約したせいで、どれだけ箱を大きく梱包しようが、負担など殆ど無いに等しいのです。
スカスカなのに大きいだけの段ボール。他の荷物を上に積むとすぐ凹むし、時間指定も後から容易に何度も変更できる為、後回しにも出来ない。そして不在率も高いアマゾンを積む事で集配車は常に圧迫され、他の荷物の配送が遅れる。それが現場の実態です。
そして善良なヤマト発送利用者の皆さん、早めに気づいて下さいね。アマゾンの無駄に大きな箱を格安運賃で運ぶ事で発生するロスは、皆さんが支払うアマゾンよりも遥かに高い運賃から補填されているという事に。奪われているのは時間だけではありませんよ。
名無しさん
2016/12/29 01:40
仮面ライダーアマゾン知ってっか?
名無しさん
2016/12/29 01:43
ytr*****
お前のアホコメの後にコメ主登場し個人消費が伸びたと力説してるが?(爆笑)
自分が馬鹿だと理解できたか?(失笑)
名無しさん
2016/12/29 01:51
ドライバーさんには申し訳ないなと思いますし
不在でイラついているドライバーさんには心底同情します。
自分が不在なため直接宅配ボックスに入れて欲しい時でも
ドライバーさんはいちいち不在の確認させられ
宅配ボックスに入れている。これ無駄ですよね。
アマゾンも物流会社も企業努力たりなさすぎ。
名無しさん
2016/12/29 01:52
近所のヤマトのドライバーは、
いつでもしんどそうに仕事しよるで。
基本疲れてて、テンション低い、暗い。
なんかかわいそうになるわ。
相当きついんや思うで。
顔が土色っぽい感じなんやけど、
健康面は大丈夫なんかなと、他人事ながら心配してまうわ。
長年続けたら心身ともに病みそうやな。
名無しさん
2016/12/29 01:53
>いいアイデアですか?ヤマトの宅配ボックス設置料を月に500円でも払いますか? 月に1回来るかどうか分からなくても、500円払えますか?
ただで駐車場を利用できないんだから。
>ちなみに、駅ロッカー方式は、100円相当のポイントという報奨金があっても稼働率は低かったという実験結果が出ています。
月500円の時に安いと感じるかどうかはその家庭の利用率によるから、利用したい人もいるかもしれない。
そもそも設置するのは空いている土地を有効活用したいオーナーが少しでも小銭入るなら、とやる可能性はある。もうかるなら。アパートも差別化にはなる。
マンションに入っている12個収納クラスの宅配ボックスが1個30万円で設置できるなら、登録者50人×月500円=2.5万円。100人なら5万円。14ケ月で回収したあとはもうけになる。
駅ロッカーが流行らないのは結局家まで運ばないといけないからじゃないかな。
名無しさん
2016/12/29 02:13
連投すいませんw
でも皆さんがドライバーさんのような最前線で働く方に
協力的な感じが素敵だとお思いました。
「自分も直接できるサービスをしよう!」と
ドライバーさん用ドリンクをまたアマゾンでポチるという始末。
名無しさん
2016/12/29 02:23
アメリカ在住者ですが、自宅に配達していたFedExのドライバーも、限りなく増えるアマゾンの荷物に悲鳴を上げて予定より早くリタイアしてしまいました。
名無しさん
2016/12/29 02:26
勤務先に持って行くシステムにしたらどうだろうか?
事務員の女の子達が ウザイと怒る事は間違いないが・・。
名無しさん
2016/12/29 02:38
恥ずかしながら最近知ったのですが、ヤマトのドライバーさんたちは東日本大震災で被災地への物資輸送を自発的にやり始め、会社もそれを追認したそうです。創業時から「自分たちは社会のインフラなんだ」という意識が強く根付いてる会社なのだとか。
創業者も退任後に障害者を積極雇用するパン屋を立ち上げました。それも、ただ障害者を「かわいそう」扱いするだけの綺麗事ボランティアではなく、ちゃんと利益を出しビジネスとして成立してるパン屋なのだとか。
ありえない問題を相次いで起こす東芝とか、捏造や偏向だらけの朝日新聞とか、もちろん酷い会社もこの国にはありますが、一方でこういう企業も沢山あるのだと思うと、何だか日本人として誇らしく感じます。
名無しさん
2016/12/29 03:09
「自分も直接できるサービスをしよう!」仰るとおり。では具体的にどうするか?ネットでモノを買うのをやめて、街に買い物に出かければ良いだけの事。顔の見えない相手からモノを買うのはやはりおかしい。
名無しさん
2016/12/29 03:18
いや、ほんまめっちゃ早く届けてくれますもんね。
もー来たん?とびっくりします。
急ぎ便?とかじゃなくても、早い!
名無しさん
2016/12/29 04:12
融通の利かない駐禁の取り締まりで、手間がかかりコストもアップした。駐車場の少ない地域は、2人で回って1人が車に残ってなくちゃならない。都会では駐車場があっても、結局リヤカーだ。
これは過労死の一因になり得る。
運送業者は指定の教育を受けた上で許可証を受け取り、短時間なら路上駐車できるとか、何とかできないだろうか?
名無しさん
2016/12/29 04:13
アマゾン多過ぎ=大都会のコンクリートジャングルの事を言ってるのかと…
名無しさん
2016/12/29 04:19
企業擁護の記事だろう。
karousiと揶揄される日本企業の労働環境に対しての取り組み
そちらを先にしないといけないのにな。
騙されるなよ。
過労死なんてものがあるのは日本だけだ。
日本の労働環境が悪いのは
当たり前だが、日本企業の生産性が低いからだ。
要は、労働環境の悪さは、企業に由来する。
日本企業こそが、この環境を作り出しているのだから。
従って。
今の、日本の労働環境を改善させようと思うのならば、闘うしかないな。
口先だけの闘いではなく。
だが、それが果たして日本人に出来るかどうか。
出来れば、変わる。
出来なければ変わらない。
搾取され続けるのみ。
だか、仮に、革命がもし日本国内で起こるとしたら。
それが例えば労働環境を大きく変える。そんな事になるんだとしたら非常に面白くなるんだが。
そんな面白い事にはならないか。
名無しさん
2016/12/29 04:19
大変だと思うけど年末商戦と思って
間違っても佐川みたいに荷物蹴ったり投げたりしないでね
名無しさん
2016/12/29 04:25
ヤマトがトヨタ自動車と提携して自前で「無人自動運転配達車」を開発すればいい。
○自宅前に無人配達車両到着→AIが配達先にTEL→受取人は無人配達車両まで出向く→あらかじめメールで送られた「受け取りQRコード」をかざす→受取口から自動で荷物が出てくるので受け取る→メールにて受け取り完了メール受信
とりあえずしばらくは、現在の有人配達と無人を併用すれば、だいぶ楽になるでしょう
名無しさん
2016/12/29 04:38
自動運転配達車による、大手IT企業の運送業 新規参入を促す政策も必要だと思う。
(現在のヤマト、佐川のふたり勝ちは問題だと思う、もっと大手が新規参入しライバルが必要)
例えば、自動運転配達車への税金を安くするとか。
名無しさん
2016/12/29 05:09
ただで働いてんじゃないんだからいちいちお礼言う必要なんかないだろ?アマゾンの配達が過酷ならば過労死するまで働けばいい。死んだらすぐに後任が来る。
名無しさん
2016/12/29 05:18
持って来てくれてるんだから、ありがとう位言った方が気持ちいいだろうに。
名無しさん
2016/12/29 05:36
人手で作業するから不満が出る。ロボット化して人を減らしたらいい
名無しさん
2016/12/29 06:08
なるべく 不在にならないように コンビニや宅配BOXで
受け取ったり 大きな荷物は 在宅が確実な時間帯に
してもらったり 近所に宅配の営業所があるのなら
直に受け取りに行ったりと
なるべく 業者の負担を軽くさせることが 意外と
エコだったりする
名無しさん
2016/12/29 06:36
ロボット化や無人配達車のような案は法的にも技術的にもまだまだ整備されてないんだから実施にはまだハードルが高すぎる。
同じように買い物しても配信されたりされなかったりするお届け予定メールを必ず配信させるようにするだけでも効果あると思うんだが。
ショップ注文時には指定できなかった日時はお届け予定メールから指定できるわけだし。
さらに日時指定がなかった分の再配達は一回まで無料だが再配達でも不在の場合の再々配達は有料。
日時指定があった分の再配達は一回目から有料。
このあたりがサービスと現場負担を考慮した現実案じゃないの?
再配達有料化だけでもかなり負担減ると思うけど。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/29 06:37
昔は隣近所に預けれたものだが。
名無しさん
2016/12/29 06:37
商売って、売る側も買う側も同じ立場なんだから、
お互いに気を利かせることって大切だと思うよ。
今回は店じゃなくて宅配と受取人の立場だけれども。
名無しさん
2016/12/29 06:46
送料が安い物や重い物など、利用者としても便利だけれど、再配達は心が痛む時もあります。
今後も荷物が増え続ける事が予想され、一方人員不足が改善される見込みもないとすれば、物によっては再配達なしで事業所受け取りやコンビニ受け取りにするしかないだろう。
名無しさん
2016/12/29 06:52
言われなくても営業所止めにしている人は多いと思うけど、数が多いから、積み重なるとっていうことがあるともう。ヤマトの営業所に行くと、営業所止めにしてある
と思われる荷物が多数ある。
名無しさん
2016/12/29 07:15
一般的な荷物はゴミステーションの横に宅配ボックスを設けて、そこを利用するとか。
誰もが週に数度使うものだから、不便はないはず。
ゴミの横だからイメージは悪いけど。
名無しさん
2016/12/29 08:36
amazonが自前の配送システムを都心部で構築しようとしているのに、安値攻勢をかけてそれをストップさせているは他ならぬヤマト
名無しさん
2016/12/29 08:36
ヤマト
商売繁盛だろ
何が問題??
配達員が大変なのは
ヤマトの会社としての管理が出来て無いのが問題
名無しさん
2016/12/29 08:43
届けたのに、不在で再配達。
これにかかる人件費と無駄な時間とガソリン代などのコスト。
此れが塵も積もれば山となるで利益を圧迫してるみたい。
さらに再配達する人達の労働環境の悪化もある。
名無しさん
2016/12/29 08:49
駅前のワンルームなんて平日はほとんどいない。
平均すると在宅率は50%あるかないか。
連休になると在宅率40%まで落ちる。
この仕事13年やってますがこれが実情です。
今日も休みですが応援で無給でサポートに入ります。
ちまみにアマゾンは全体の荷物の2~3割くらいを占めてる印象です。
名無しさん
2016/12/29 08:50
amazonを切るか、再々配達ぐらいから有料にするかぐらいしないと、ヤマトの宅配体制もどのみち、住宅地の配達は課題になっているから方針転換は迫られそうだな。
私が大手宅配会社に勤めていたときは、再配達の希望時間に不在なんてザラだったし。
名無しさん
2016/12/29 09:03
郵便事業でも通販最大手の宅配でもなんでも独占したいヤマト経営陣。
その結果てめーんとこの従業員は皆ヘトヘト。
これこそブラック企業のご本尊と言えますね。
名無しさん
2016/12/29 09:12
忙しいなら仮面ライダーアマゾンに変身やな。
名無しさん
2016/12/29 09:17
過剰サービス。
名無しさん
2016/12/29 09:34
何度も何度も「宅配ボックス設置」や「再配達有料化」「コンビニ受取」の意見が出てくるが、「営業所に出向いて受け取れ(営業所留め)」よ。
それが一番早いと思うけど。営業所なんてそこらじゅうにあるだろ。ヤマトも営業所間の運搬だけならどれだけ荷物が多くても疲弊しないのでは?
名無しさん
2016/12/29 09:39
客の問題じゃなく、経営者が阿呆過ぎるんじゃ……。
名無しさん
2016/12/29 09:39
営業所までもちにに行けばいいんだよな。一昔前まで、車か徒歩、バスなど公共交通機関を使って店まで買いに行っていたんだからさ。
名無しさん
2016/12/29 09:52
agh****(2016/12/2909:39)
>客の問題じゃなく、経営者が阿呆過ぎるんじゃ……。

おまえ何百、何千という雇用生み出せるの?
1人だって無理だろ。
おまえはどうしようもない馬鹿だから賢い人間が逆に馬鹿に見えるんだろ。
おまえは所詮は客側でしかも質が悪いタイプだわ。
名無しさん
2016/12/29 09:56
Amazonプライムも回数制限した方がいいのかも
まとめ買いや地元にお金落ちるしね
飲料水の箱買いは悪いので自分でしてるが
送料無料はかわいそうだよ
名無しさん
2016/12/29 09:58
確かに、走ったりしてて、ほんとに忙し大そうだもね。
自分達も極力、指定できれば指定して、少なくとも、再配のさらに再配を繰り返えさすようなことがないようにしないとね。
名無しさん
2016/12/29 10:01
自分はアマゾンでも楽天でもマーケットプレイスでも通販で買う時はいつも住所欄への入力を「○○運輸△△営業所留め」にしてる。ゆうパックやレターパックの場合は「○○郵便局留め」。
これがもっとも便利で速いし宅配業者も楽だから届ける方と受け取る方双方にとっての一番の解決策だと思う。在宅時間に気を使ったり再配達依頼したりする必要もなし。荷物を投げ捨てられる心配も無い。
名無しさん
2016/12/29 10:01
>ooo*****(2016/12/2909:56)
>Amazonプライムも回数制限した方がいいのかも

なんで?客は金を払ってサービスを買ってるんだぞ?
ヤマトにしろアマゾンにしろ皆にお金が回っているのになんでそれを否定するんだ?
>まとめ買いや地元にお金落ちるしね

地元に住んでいる人間が今の日本に何人いるんだ?
むしろ地元にお金を落とすためにアマゾンを始めとする通販があったりするとも言えるだろ。
>送料無料はかわいそうだよ

送料は商品代金、サービス代金に含まれています。
名無しさん
2016/12/29 10:26
ヤマトの経営者がおかしい。Amazonとのこんな契約が無理なんだよ。このままの放置はドライバーを疲弊させるだけ。手を引いて他のサービスややり方考えた方がいいね。
名無しさん
2016/12/29 10:29
>不在なら営業所に出向いて受けとればいい
この意見がチラホラ上がってますね。
でもね、絶対無理、という方がいっぱいいますよ。
運転免許を持たず自転車も乗れない一人暮らしのお年寄りが
大きく重い荷物をどうやって営業所に取りに行くんですか???
若い女性だって一人暮らしでエレベーターのないマンションの4階とかに住んでいたら重量物は持ち上げられません。
それに営業所が徒歩圏にどこでもある訳じゃないしね。
私は政令指定都市に住んでいるけど
一番近い営業所まで徒歩30分はかかりますよ。
一人暮らしのお年寄りは宅配がなければ暮らせない人も多いです。
名無しさん
2016/12/29 10:33
宅配業者の方々には、本当にありがたたいと思う。
また、再配達の件では、不在の場合には、一日の最後に各地域の配達拠
点に、再配達の荷物を置いて、不在票には、不在の当日ではなく、次の
日に時間帯指定での配達の依頼を配達拠点にしてもらえばと思う。
これで、宅配をする人は、次の日に再配達物を、他の荷物と一緒に宅配
ルートを考えて回る事がある程度に出来るのではと思う
また、どうしても不在の当日に欲しい場合には別途に依頼をしてもらう
ルールがあっても良いかもしれないけど
最近、長時間労働が批判されているが、月間100時間残業等の過度なも
のはともかく、サービス残業でなく、残業代が確実に出ていれば、労働
者の疲労感は軽減される為に、その問題の対処なども大事だと思う。
名無しさん
2016/12/29 10:36
営業所止めはメリットもあるからね。
営業時間内に自分のタイミングで行けばいい。
それを選択し若干でも価格差を設ければ良いと思うよ。
と書きながらも個人的にはアマゾンは利用しないんだよね。
たまに評価を軽く見るぐらいで他で買い物をする。
一部商品に転売屋の様な価格付けたり、
儲かっても従業員に還元されないイメージもある。
世の中に多く出回るものは多少の価格差なら地場にお金落とす
方が商品もすぐ手に入る等メリットもあるからね。
名無しさん
2016/12/29 10:39
不満を述べているが、全部自分自身が小さい頃に勉強してこなかったつけが回っているだけ。
俺はこいつら底辺が遊んでいるあいだに勉強に励み、今は医者として悠々自適な暮らしを送っている。
感謝はしているけど、不満を漏らすのは違うのではないか?
名無しさん
2016/12/29 10:45
究極の自由競争ということだ。
ヤマダ電機なんて、まだ生ぬるいほうだったんだ。
流通業界はAmazonが支配する。
果たしてこれで本当によいのだろうか?
Amazonのほんの一握りの支配層がすべての富を享受する。
利便性・送料無料のツケは、やがて全国民に波及してくる。
談合体質のポジティブな面に、今一度目を向けるべきだと思う。
名無しさん
2016/12/29 11:28
言承旭さん
医者がそんなに偉いのか?
医者になるために努力されてこられたとは思いますが、他の職業の人も努力している人はたくさんいます。社会は医者だけでは成り立たちません。
あと、こういった記事はおおにして記者がこうだろうという仮定のもとに書かれているため、取材で「アマゾン多すぎて大変じゃないですか?」って聞かれたら殆どの人がそうですねって答えるのではないでしょうか。「お医者様もインフルエンザが流行って大変じゃないですか?」って聞かれたらそうですねって答えませんか?
一所懸命働いている人を“こいつら底辺”と言うのはあまりにも失礼で、かつ自身の価値を下げているのでやめた方が良いと思います。ついでにそんな考え方の医者に見下されて治療を受けている患者さんも可哀想なので医者も辞めた方が良いと思います。
名無しさん
2016/12/29 11:34
そりゃ、すぐほしい、できる限り安く、を提供するとしたら、
頑張らせて給料上げてたら「できる限り安く」が提供できない。
アマゾンとしては「配送クレーム」の責任はすべてヤマトにぶつけ、
延々と尻叩いた方が「便利」が実現できるからな。
それで「便利」と言われるのはアマゾン。
ヤマトは褒められんのだ。請負だから。
だが、客との接点は絶対にヤマトが多い。
俺らが笑顔で「ありがとう」と言うことで、
彼らが救われるなら、心からお礼を言うべきだ。
本当にありがとうと。
コメの中には運輸業を底辺扱いしてる底辺もいるようだが、
その底辺がいなくなったら自分がスライドすることを知らん。
そもそも、運輸業は底辺じゃねぇよ。
どんな業種でも、社会の歯車担ってんだよ。ニートかてめぇ。
名無しさん
2016/12/29 11:42
例えば10000円以上だったら自宅までの送料無料
2000円以上だったら宅急便の事業所に取りに行くと送料無料とかに
なれば緩和するんじゃないのかな
名無しさん
2016/12/29 11:42
一時期ヤマトのドライバーをやってたけど本当にひどかった。
いきなり普通のドライバーがこなす量を渡され「時間内に配達しろ」。
この量って、エリアに慣れて地図を見ないで配達できるドライバーがトラック降りたらダッシュで配達してやっと時間内にこなせる量だった。
さらに決まった時間に集荷に行かなければならない場所は複数あるし、指定時間の配達もあるから配達ルートを臨機応変に変えなきゃならない。
おまけにトラックには速度が記録されるタコメーターが搭載されており、スピードを出すと後日それをチェックした上司から注意されるので急ぎたくても急げない。
朝6時に出勤して帰るのは11時。
私も昼休みを取れなかったので、夏だったせいもあり1週間で5kg痩せ、朝が来るのが憂鬱に感じるようになりました。
それに耐えられなくなって辞めたら、上司に「お前が悪い」みたいなことを言われたのを覚えています。
名無しさん
2016/12/29 11:51
いつも運送ありがとうございます。
感謝しかないです。
名無しさん
2016/12/29 12:03
言承旭さん
どうせ釣りなんだろうけど暇潰しにマジレスさせてもらうわ。
そんなに医者が偉いってんなら毎日6時から23時まで休みなく患者を見てやれば?
もちろん休憩中も患者が来たら対応しなきゃいけないよ。
休日は月に3回まで。給料は月20万。残業代なんかつかないからね?
高齢化社会だし、ただの風邪で救急車を呼ぶバカがいたりして、医療の現場もブラック化してるしね。
そのうち運輸業の環境が改善されて、医者が一番のブラック業界だと言われる時代が来るかもよ。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/29 12:05
例えば10000円以上だったら自宅までの送料無料
2000円以上だったら宅急便の事業所に取りに行くと送料無料とかに
なれば緩和するんじゃないのかな

宅配ピザも取りに行けば半額だったり一枚無料だったりしてるよね。あれもコストの多くは「宅配人権費」だというし。全部が全部営業所留めとはいかないけど、不要不急の小荷物まで無駄に届けさせてる場合も多い。単にベネフィットの差が無いのと営業所留めのやり方が面倒(宅配業者の住所調べて入力するなど)だから仕方なく届けてもらってるだけ。
名無しさん
2016/12/29 12:21
これも給料が相応にあれば、大部分の人は文句言わないんだよなぁ・・・ないから悲鳴上げる。
名無しさん
2016/12/29 12:35
まるで送料無料を利用する客が悪いって感じだな。
客に文句言ってねーで会社に言えよ
配達がお前らの仕事だろ。
名無しさん
2016/12/29 12:36
>ama*(2016/12/2910:26)
>ヤマトの経営者がおかしい。Amazonとのこんな契約が無理なんだよ。このままの放置はドライバーを疲弊させるだけ。

ここ2,3年、ヤマトの福利厚生、家族手当は厚くなり、サービス残業も大幅に減り、残業代はしっかり貰えるようになっている。
また、全体的な値上げにも踏み切り利益をかなり上げている。
アマゾンとの契約でもかなりの利益を掴み取っているし従業員、会社ともに潤っている。
なぜヤフコメは現場の従業員の声を無視して悪い経営を進めようとするんだろうか。
なぜ数字だけでなく声まで無視するのだろうか?
名無しさん
2016/12/29 12:38
嫌なヤツは辞めれば良い。
みな金が欲しくてやってんだよ。
福利厚生もない、残業代もほとんどないさらに下請けの運送会社にでも行ってしまえよ。
名無しさん
2016/12/29 12:43
送料無料をなくしたり営業所まで取りに行かせるようにしたら利用が減る=儲けが少なくなるからそんなことするわけない。仕事が増えたってことはそれだけ儲かってるってことだから会社は大満足だろう。要は社員の数を増やせばいいだけ。
名無しさん
2016/12/29 12:43
>dc****(2016/12/2912:35)報告
>まるで送料無料を利用する客が悪いって感じだな。
>客に文句言ってねーで会社に言えよ配達がお前らの仕事だろ。

ホントその通り。
だいたい客が送料を1円も支払っていないと思ってる時点で相当アホだからな。
送料は商品、あるいはサービスに含まれていて支払っている。
アマゾンであればプライムの費用、あるいはアマゾンがヤマトに支払っている。
「ヤマトが無料で配送しているなんてありえない」と小学生でも分かりそうだがヤフコメには小学生未満が多いんだな。
名無しさん
2016/12/29 12:44
今の日本は過剰サービスに慣れてしまってそれの弊害や歪みがどこかにあるのだという認識が持てなくなっているのだと感じる。
過剰なサービスを受取れる裏には声なき悲鳴を上げている人がいることを忘れないようにしたいね。
名無しさん
2016/12/29 12:46
>要は社員の数を増やせばいいだけ。

社員の数を増やして給与が減ったら本末転倒だけどな。
繁忙期に残業するのは当然だろ。それができないのなら辞めろだ。
繁忙期があるからこそ給与や福利厚生をしっかり提供できたりする。
そういうのを無視して、繁忙期は嫌だと言ってるヤツはろくな仕事ができんだろうけどな。
名無しさん
2016/12/29 12:50
ネットショップは法律で禁止するべきだ。国民が楽してぐうたら暮らすようになると国が滅びる。
名無しさん
2016/12/29 12:54
現場のドライバーは給料よりも
「休みがほしい」
のが実情です。
名無しさん
2016/12/29 13:01
>まみちゃん(2016/12/2912:54)
>現場のドライバーは給料よりも
>「休みがほしい」
>のが実情です。
現場の人間ではないのに良く言えるな(笑
休みが欲しければ貰える仕事につけば良い。
みんなお金欲しくて働いてんだよ。
ちなみに会社の年収、給与面についての匿名情報サイトの最王手、カイシャの評判への書き込みでは給与、待遇面でヤマト運輸は高い評価が多い。
繁忙期はしんどくても金になるから頑張れるとの意見も多い。
不満はそりゃあるが、そんなのどこの仕事でもある。
名無しさん
2016/12/29 13:03
だいたい客が送料を1円も支払っていないと思ってる時点で相当アホだからな。
送料は商品、あるいはサービスに含まれていて支払っている。
アマゾンであればプライムの費用、あるいはアマゾンがヤマトに支払っている。
「ヤマトが無料で配送しているなんてありえない」と小学生でも分かりそうだがヤフコメには小学生未満が多いんだな。

本質はその通りなんだろうけど、客が送料を実費負担すると客は業者を選べず送料交渉もできない。一方で客に対して見かけの送料負担をゼロにすればアマゾンが客に代わって送料を負担することになり、そうなると大量取引をたてにした「送料の値引き圧力」が生じ、結果配送業者が疲弊してるのが現状なのだろう。とはいえ客もバカじゃないから送料や税込み総額で他サイトと比較して選んでるし、配送業者側も市場競争なのでもっと負担を減らして効率上げる企業努力が必要。
名無しさん
2016/12/29 13:09
>whi****
>客に対して見かけの送料負担をゼロにすればアマゾンが客に代わって送料を負担することになり、
>そうなると大量取引をたてにした「送料の値引き圧力」が生じ、結果配送業者が疲弊してるのが現状なのだろう。

ヤマト運輸が疲弊しているってなんで分かるの?
これ捏造じゃないのか?
値引き圧力が来て、赤字転落するなら断ればいーじゃん。
それがビジネスだろ。佐川が断ったのはそういう理由から。
ヤマトが黒でやってけるのはビジネスモデルの違いから。
記事にも書いてるだろ。
読んでないのか?
名無しさん
2016/12/29 13:11
>「アマゾン多過ぎ」
・・・そんなAmazonをきって身軽になったはずだった佐川のここにきての遅配っぷり
どうした佐川?
名無しさん
2016/12/29 13:11
1回の買い物で9、999円まで送料一律500円、
1万円以上なら送料無料。にするだけで
箱の数はかなり減ると思う。
名無しさん
2016/12/29 13:12
安い物ばっかり買うから送料の1000~2000円が気になるんだろ
みんなが高い物ガンガン買えば送料1000円~2000円が気にならなくなって運送会社側もしれっと送料値上げできる!
やすい物をらくして手に入れようって根性がデフレマインドの根幹にあるんだわ!
まじわかってねー奴らはアマゾンか何かでそれっぽい本をポチっとしてなんか読んだ方がいいわ
名無しさん
2016/12/29 13:12
ヤマトという企業が利益のために自ら忙しくなるような契約をしただけ。
amazonもユーザーも遠慮することはない。
配達が遅れるようなら文句を言ってもいいくらいだ。
皆言っているが忙しいのが嫌なら転職すればいいだろ。
何でもかんでも社会のせいにするな。
単なる職業選択のミスなんだから。
名無しさん
2016/12/29 13:16
>bhj****(2016/12/2913:11)報告
>1回の買い物で9、999円まで送料一律500円、
>1万円以上なら送料無料。にするだけで
>箱の数はかなり減ると思う。

小学3年生位かな、冬休み明けで先生に言っちゃダメだよ!!
2年生位なら先生も苦笑いして終わりになりそうだけど。
名無しさん
2016/12/29 13:16
ヤマト運輸が疲弊しているってなんで分かるの?
これ捏造じゃないのか?
値引き圧力が来て、赤字転落するなら断ればいーじゃん。
それがビジネスだろ。佐川が断ったのはそういう理由から。
ヤマトが黒でやってけるのはビジネスモデルの違いから。
記事にも書いてるだろ。
読んでないのか?
↑ ↑
記事読むも何も、タイトルからして”「アマゾン多過ぎ」ヤマトドライバーから悲鳴続出”だろ。
もう少し正確に言うと「(ビジネスモデルと会社経営はワークしてるが、そのしわ寄せが来ている)現場のドライバー達が疲弊している(というのが現場の声)」ということかな。
名無しさん
2016/12/29 13:18
Amazonで品物3つ同時購入したら3つとも在庫がある倉庫が違うようで3箱送られてきた。
1つ目は14時でいつもの時間。
2つ目は17時にセンターに届いたようで18時。
3つ目は翌日の14時に届いた。
こういうのがAmazonの数が増える一番の要因だが
なんとかならないものか・・・・
名無しさん
2016/12/29 13:18
>単なる職業選択のミスなんだから。
・・・
よってサービスの質は極端に悪化して
やがて運送業から誰も居なくなる(笑)。
自分達が便利なサービスを享受するなら、
その業態を維持するために、
ある程度、
利用者も何らかの形で協力する必要はあるでしょうね。
名無しさん
2016/12/29 13:21
>whi****
>現場のドライバー達が疲弊している

おいおい、勝手に発言を変えるなよw
ドライバーが疲弊してないってどこに書いた?
繁忙期なんだしそりゃ疲弊するだろ。
しかし、ヤマト運輸が疲弊しているとはならないだろ。
事実としても現場スタッフの給与や福利厚生はアップしている。
名無しさん
2016/12/29 13:22
>tkq
名無しさん
2016/12/29 13:23
ただ礼を言って問題点に触れないで解決策を考えないって事は
「感謝してます負担は承知してますが現状維持して変えないで今まで通りサービスを受け続けたい」っていうプレッシャーとエゴですよね
日本人にありがちな「礼を言う事で謙虚な姿勢を取ってる分エゴに無自覚」な分タチが悪い(礼を言ってそれから先の議論はストップ)
自衛隊や皇室によくある「頭が下がります」に感じる違和感に似てる
礼言われて解決する訳でも負担が軽くなる訳でもないからいずれ「改悪」が来るんじゃないかな
名無しさん
2016/12/29 13:25
ネットネットインターネット
ハイテクの時代になっても
最後はアナログ
運送屋も黙ってる時代やないよ。
名無しさん
2016/12/29 13:27
弁護士ドットコム
暇そうだから手伝えや!
名無しさん
2016/12/29 13:34
>tkq
名無しさん
2016/12/29 13:37
>tkq
>運送業なんて何処も採算ギリギリですよ。

運送業に限らず多くの企業が採算性ギリギリの範囲内でやりくりするんだけどね。
結果、会社、従業員が潤えばいーじゃん。
君は社会は競争によって成り立っているって理解してないんだろうな。
小学生なのかな。
名無しさん
2016/12/29 13:41
>自分達が便利なサービスを享受するなら、その業態を維持するために、ある程度、利用者も何らかの形で協力する必要はあるでしょうね。

え、利用者はお金支払ってんじゃん。
馬鹿なの?
・・・・
その払っているかねが雀の涙ですから問題なんですよ。
Amazonが値切るから佐川が撤退したわけだし、
年会費1900円とか安すぎですよ。
名無しさん
2016/12/29 13:44
ネットショップで利益を上げてる会社が運送会社に何らかの協力というか救済措置というか、そういう事も必要なのかな、とも思う。
自分たちは儲けてしわ寄せは運送会社へ、というのもなんだか腑に落ちない。
宅配を利用してる人の意識改革は言うまでもなく。
名無しさん
2016/12/29 13:52
何度でも言わせてもらうが、
無理な契約をして配達員を困らせているのはヤマト自身。
amazonもユーザーも現状維持でOK。
ユーザーが自発的に協力する必要はまったくない。
まぁヤマトが辞めるなら次の業者が出てくるだけだよ。
名無しさん
2016/12/29 14:05
reo*****
名無しさん
2016/12/29 14:14
ヤマトがアマゾン切ったらどうするのだろう。
名無しさん
2016/12/29 14:35
どのみち僅かかもしれないが送料は
価格に転嫁されてるだから
その分を価格から引いて送料は別表示で
1回の買い物で2499円まで送料500円、
2500~4999円まで送料400円、
5000~7499円まで送料300円
7500円以上なら送料無料。とかにするだけで
箱の数はかなり減ると思う。
名無しさん
2016/12/29 14:43
この一件はアマゾンが値切るうえに、
一層過密な配送スケジュールを強いるから、
末端のドライバーが見返りが無く疲弊してるって記事だろ?
消費者がお金払ってない?
消費者が直に払ってるならこんな問題は起きない。
一度アマゾンにお金が入ってしまっているから、
ヤマトになかなか落ちんのだ。
そのアマゾンが最初から送料を激安で請け負ってるだろ。
こんなん、安ければ何でもいいっていう、
消費者意識に対応したアマゾンに、
ヤマトが振り回されてるだけだよ。
佐川が撤退した背景にももちろんそれがあるだろ。
逆を考えればわかる。
配送業に配慮するために、
送料増額したらおそらくアマゾンにはクレームが殺到する。
だが、本当は増額どころか倍は取らないと、
運送は割に合わなかったりするということ。
しゃーないと思える消費者がどれだけいるのかということだ。

スポンサーリンク


名無しさん
2016/12/29 14:43
なるべくコンビニ受け取りにしてる。
名無しさん
2016/12/29 14:49
そもそもが、Amazonの時間指定が有料なのが再配達を発生している最大原因。消費者は安く買おうとすると、有料オプションは使わないし、どうせ再配達はタダだから平気で何度でも再配達させる。
ヤマトか撤退したら、日本郵便が名乗りを上げるだけです。
名無しさん
2016/12/29 14:51
配送業者が末端の事考えず無理な契約してるだけやろ
名無しさん
2016/12/29 15:06
日本もチップをあげる習慣を身につけよう。そうすればみんな喜んでやるよ。介護なんかもそうすればやりたい人増えるんじゃないかな。
名無しさん
2016/12/29 15:19
『サービスは受けたいが協力はしない』
こんな人がいるから、運送業界の現場で働く人は益々疲弊する。
『その人の身になって』考える事が出来ない人が本当に多くなったなぁ……と情けなくもなる。
名無しさん
2016/12/29 15:21
>whi**
>議論するほど興味もねーから絡んでくんな。

発言をすり替えて絡みを深めてきた人間の捨て台詞って感じだね。
名無しさん
2016/12/29 15:49
料金が支払われているのにまともなサービス提供ができないアホ企業。
他の業界なら倒産だよ。
ユーザーに土下座でもして協力してもらったら?
名無しさん
2016/12/29 17:30
再配達サービスをやめればスゲー利益出るよね。
送料に対して過剰サービス。
客側が当たり前ぐらいにしか感じてないサービスなんて無駄。
再配達料を貰って再配達すりゃいい。(勿論時間を守る前提な)期限を設けて倉庫で保管。その後は処分。それでよし。
名無しさん
2016/12/29 17:36
お前らのワガママでヤマトのインフラぶっ壊れたら元も子もないだろうに。
ヤマトがケツまくる前に、ユーザーも協力して受け取れる環境を作れって事だ。たかだか数百円で文句言い過ぎなんだわ。
名無しさん
2016/12/29 18:05
未来の予測できず、自分たちのキャパもわからんアホ企業はamazonから撤退して欲しいわ。
次の業者はもっとまともなところになるだろ。
名無しさん
2016/12/29 18:09
大変な業種だと思う、数か月ごとに新しい配達者に出会う。
送料無料だから、街まで出かける電車代不要で買える感覚も
多いのでしょうね。
水とかお茶は重いので、なるべく車が有る時はディスカウントに行って買いだめするが、天気が悪く出かけるのが面倒な時は確かに宅配が便利
名無しさん
2016/12/29 18:19
確かに早いし便利が良い。有難いとも思う。
世の中不景気だとか、仕事が無いと言われてるなら
もっと労働力を増やして負担を軽減する策
は無いのだろうか?
名無しさん
2016/12/29 18:32
少子高齢化の影響が出始めてる業界の筆頭かもしれませんね。
これからどう労働力を確保するかは、大きな課題です。
自衛隊も少子高齢化が進むのは必至・・・。無人兵器を多用するくらいしか日本の生き残る道はない。
名無しさん
2016/12/29 18:38
>reo*
>ここ2,3年、ヤマトの福利厚生、家族手当は厚くなり、サービス残業も大幅に減り、残業代はしっかり貰えるようになっている。
嘘は書くな。8月に労基署から残業不払い休憩時間で是正勧告されているだろ。労基が入るなんて余程のこと。実態はそんなもんだろ。
>また、全体的な値上げにも踏み切り利益をかなり上げている。
アマゾンとの契約でもかなりの利益を掴み取っているし従業員、会社ともに潤っている。
利益があがってるならなぜこのような声があがる?繁忙期に人手を増やすなり経営者が対応できていないのでは?荷物多いなら人増やした方が配送効率あがるし、儲けがあるならスケールメリットもあるし増やしたから従業員の手取りが減るわけでもないだろ。キャパオーバーしているのだから、Amazonとの契約見直すか配送仕様変更するか荷捌きの工夫するしかないだろう。待遇だけの問題じゃない。
名無しさん
2016/12/29 18:40
問題の本質は、ヤマトの本社の連中がドライバーを搾取している超ブラック体質なこと
ググれば分かるが、ヤマト運輸ではドライバーの過労死や自殺で複数件の訴訟事件がある。
それでも、ドライバーを増やさず自分たちは銀座の本社で楽して高給もらっているヤマト本社の連中って、、
ヤマトの本社は、Amazonと契約切ったら切ったで、待ってましたとばかりにそれを口実にドライバーの給与と賞与を下げてくるよ
名無しさん
2016/12/29 19:08
愚痴や文句ばかりいいながら仕事するくらいなら辞めたら?
できない仕事量なら、会社も労働者も断ればいいだけのこと。
引き受けた以上、会社も労働者もきちんとこなせよ。
名無しさん
2016/12/29 19:34
「俺がこれだけ儲けのある仕事取ってきたんだから、君たちやれるよな」
「(明らかに人数足りてない…けど反論できないよな、もう破れかぶれだ!)

ハイ!できます!」
どこの職場にもありそうだが、結構キツいよ、こういうの。仮に達成できても成長度とか習熟度とかに繫がらないしね。

名無しさん
2016/12/29 20:06
ブラック企業だと分かっていながら働き続ける頭の弱い人間のためにユーザーが協力する意味がわからないんだが。
協力した方がいいと言ってるアホ共はブラック肯定派ってことでいいのね。
名無しさん
2016/12/29 20:21
注文するときは、出来るだけまとめてするようにしてるのだが、
ひとつにまとめて注文しても、別々に配送されてきた時もあった。
それぞれ販売元が違ってたのかもしれない。
名無しさん
2016/12/29 20:55
目上が絶対
お上に逆らえない
日本人だな。
そのまま上の命令に従い、搾取され。
行く末は滅びるしかないんだろう。
自分は拒否するが。
そんな生き方は
名無しさん
2016/12/29 21:17
しかし道具が発達して労働が楽になるはずなのに
なんでこんなことになってるんだよ
名無しさん
2016/12/29 21:23
Amazonの当日配送にはビビったわw
名無しさん
2016/12/29 22:50
ヤマトの売り上げが増えて
従業員の給料が上がるけれど仕事は適正な量になる。
お客は商品の金額が今よりも安くなって
送料は無料、翌日到着とか
すべてを満たすのは絶対に無理だろうな。
ヤフコメの自称経済評論家さんよ
解決策を出してみ。
名無しさん
2016/12/29 22:55
Amazonって梱包無駄にでかいし、なぜか複数個に分けて同日に発送される。
これは無駄なサービスだと思う。
ドローン宅配便、どうなったんやろ?
名無しさん
2016/12/30 00:10
宅配が仕事だろ。
名無しさん
2016/12/30 00:10
要するに 郵便局が瀕死の状態のペリカン便なんぞを受け入れた事の損害が 何故か表立ってあまり騒がれていない事実!
あの時すでに 今の状況に似た事が起きていた!
名無しさん
2016/12/30 00:16
文句ばっかいってるなら、そんな仕事辞めたら?
やらないならやらない、やるならやる。
名無しさん
2016/12/30 00:25
客も不在の場合は何らかのペナルティを課さなければ、他の待ってる客が遅れて迷惑する。不在の場合は50円~100円くらい取れば少なくなると思う。
名無しさん
2016/12/30 00:35
再配達の有料化が近いでしょう。
お歳暮とかで受取人が再配達の追加料金を払うのは、問題なので、
先ず、全ての送料を値上げしてから、
1回で受け取った人には200円程度、受取人に還元するのが現実的です。
名無しさん
2016/12/30 00:58
再配達の有料化が行われるのであれば、
指定時間から遅れた場合は送料の一部を返却してもらいたいね。
先週末、連絡もよこさず指定時間から3時間以上遅れてきた馬鹿が普通の顔をして謝りもしなかったので遅れてきた理由を問い詰めたら「ルートの関係で…」だと。
そいつの目の前で営業所に連絡して怒鳴り散らしてやったわ。
名無しさん
2016/12/30 01:06
再配達が有料化されたら、時間指定に遅れ無くなりますよ。
有料化で再配達は激減して、余裕が出来ます。現状は何度も再配達させている人のコストを、みんなで負担しているのですから。
5万位で宅配ボックス設置出来ますよ。
名無しさん
2016/12/30 01:10
ストライキ起こしてAmazonとか困らせてみて欲しい。
名無しさん
2016/12/30 01:17
やまとが配送前にメールくれて、配送日を変更できるようになってから
うちは再配達をお願いする機会が減ったわ
あれ、どの会社も導入すべき
名無しさん
2016/12/30 01:34
指定時間に絶対こねーからな。
だったら最初から約束すんなっつーの。
再配達有料化なら、配達遅延の罰金も当然だよな。
てめーら、分かっててコメントしてっか?
オノレの都合だけでモノ言ってんなっつの、カス共が!
名無しさん
2016/12/30 01:44
再配達課金システムだと自分宛ならともかく他人宛に送る時、相手側が時間通り受け取れないと送り付けられた上にペナルティ払わされるとか、もう誠意のない贈り物に様変わるな。
名無しさん
2016/12/30 02:21
宅配野郎が来たとき、シャチハタ押しながら、オレが必ず心の中で叫ぶ言葉。
「オレは、お前を知らねーし、お前のツレでもなんでもねーよ。」
分かるかな。
会社は、きちっとカネと人間使って、最低限の社員教育せーよ。
名無しさん
2016/12/30 02:27
新築を建てる皆さまへ。
宅配ボックスで1人でも助かる!
名無しさん
2016/12/30 04:34
時間指定しておいて留守だった責任を負わないユーザーのせいで宅急便屋も常識あるユーザーも迷惑している面はあるだろうね。
理屈で言えば再配達は当然有料でいいし、いやなら営業所に自分でとりにいけばいい。
ただ最大の矛盾はやはりかかるはずの送料コストを0にした上でのビジネスモデルじゃねえかな?
かかわる企業がすべてある程度のWINWINにならないと長くは続かないよ。
名無しさん
2016/12/30 05:44
利用者が悪いっていうことにしようとするドライバーは、
荷物を届けもせずに、
不在で持ち帰りってことにする。
不在票も入れずに、よくそんなことができるもんだと呆れるが。
ヤマトも佐川も、ドライバーあるあるらしい。
困ったもんだ。不誠実。
名無しさん
2016/12/30 06:05
従業員一同で
アマゾンから安く請け負うのをやめるよう
会社に申し入れしたほうがいい。
名無しさん
2016/12/30 06:15
宅配サービス1回するだけでも人件費やガソリン代や時間がかかるのに不在とかで何度も宅配しないといけないシステムが疲弊を招いているね。それで届かなかったらクレームをいれる馬鹿な利用者もいたりして。
ブラックすぎる。
名無しさん
2016/12/30 09:38
アマゾンは2000以上の購入で送料無料、
それ以外は350円ほどだった気がするが、
そこは両者納得の契約でだと思うけれど、
ヤマトの不在再配達システムが問題だろ
名無しさん
2016/12/30 12:01
値段上げたらいいやん。
名無しさん
2016/12/30 12:42
通販は通販税をつけていいと思う。
名無しさん
2016/12/30 12:48
私はマケプレ以外はアマゾンを利用しないことにした。
本はアマゾンで調べてISBNを伝えて本屋に注文する。
名無しさん
2016/12/30 13:00
個人宅でも5万で宅配ボックス設置出来ます!クレカで支払いしておけば帰宅したら荷物が届いているよ。
再配達を依頼する人件費を考えたら、安い!
再配達1回で2時間拘束(2000円のコスト)だから、数年で宅配ボックスのコストは回収出来る!
名無しさん
2016/12/30 13:29
>個人宅でも5万で宅配ボックス設置出来ます
いや、個人の使用頻度を考えたら5万円は高いだろ。俺は使わなくなった洗濯機の中にいれてもらっているが、段ボールとかプラスチックコンテナを玄関横に置いて、その中に入れてもらうのがいいと思う。
もちろん、そのためにいちどは配達人とお互いに合意をとらないといけないが(盗られないように上にかぶせるものとか、万一盗られても自己責任で配達記録があれば配送者の責を問わない、とか)
まだいちども盗難がないから、宅急便だけなく郵便もずっとそうやっているけど、いちど事故があったらやはり心配になるかな。
だから、自前でもなんでも“ボックス”への預け入れに盗難保険がつくといい。(但しこれには逆にそれを悪用する消費者が出ることの懸念もあるが)
名無しさん
2016/12/30 14:22
ヤマトが人を増やせば解決するやん
人が足りてないのに仕事量を増やすからブラックになる。雇用を作れよ
名無しさん
2016/12/28 10:07
同業他社です!受け取りの際には、『ありがとうね!』って声をかけて下さい!
これが一番のモチベーション!(^-^)
名無しさん
2016/12/28 10:08
自分もよくAmazonを利用する、胸が痛い。
名無しさん
2016/12/28 11:39
いつも思うんだけどアマゾンもここまで
大きくなったんだから自前で専用の配達業務を立ち上げれば良いのに。
ヤマトとか大変だなぁ。
名無しさん
2016/12/28 10:20
再配達を有料にしたらどうだろう?
なんか聞いたら半分は不在らしいし、それで逆ギレするアホもおるらしいし。
それと、ヤマトとかの運転手の給料は、軽トラだと全然割りに合わんくらい安いらしい。
そこも問題だね(*´Д`*)
名無しさん
2016/12/28 10:20
何でも安さを求めすぎ
名無しさん
2016/12/28 10:02
だからドライバーも割に合わなくて辞めていく
本腰入れた対策が急務
名無しさん
2016/12/28 10:40
仕事増えるのはいいが単価が安すぎる。
名無しさん
2016/12/28 10:43
最近はヤマト・佐川以外の知らない配送業者でよく届くけど絶対数が多いから結局変わらず大変なんだね
ご苦労様ですとしか言いようがないけど、いつもありがとうございます
名無しさん
2016/12/28 10:47
消費者にとっては便利かも知れないけど、こうなる事は目に見えていた。

スポンサーリンク
Pocket

スポンサーリンク


スポンサーリンク

スポンサーリンク


スポンサーリンク


シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする

スポンサーリンク

スポンサーリンク